P2B43 : Circuit du capteur B de position de l’actionneur d’arbre à cames A, banc 2

Signification

Le capteur de position B de l’actionneur de position d’arbre à cames côté admission du banc 2 signale un défaut de circuit. La position de calage de l’arbre à cames ne peut pas être mesurée de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’actionneur de l’arbre à cames d’admission du banc 2 modifie le calage des soupapes, et le capteur de position B transmet son déplacement au module de commande. Ce code indique un défaut dans le circuit de ce capteur ; le module ne peut donc pas mesurer de façon fiable la position de l’arbre à cames d’admission du banc 2. La description du code ne précise pas si le signal est bas ou élevé.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de position défaillant
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin de défaut moteur allumé
• Perte de puissance, surtout à mi-régime
• Ralenti irrégulier ou calage possible
• Augmentation de la consommation de carburant

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les données en direct de position de l’arbre à cames d’admission du banc 2 afin de repérer une mesure du capteur B absente, instable ou incohérente.
2. Localisez le capteur B sur l’actionneur d’arbre à cames d’admission du banc 2 et inspectez son connecteur et son faisceau afin de repérer des broches desserrées, de la corrosion, une infiltration d’huile ou un câblage endommagé.
3. À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez les connexions et la continuité du circuit du capteur avant de remplacer des pièces.
4. Vérifiez l’alimentation, la masse et le signal du capteur à son connecteur en suivant la procédure du constructeur, car ce code n’indique pas si la condition concerne un signal bas ou élevé.
5. Si le circuit est conforme, contrôlez le capteur B et comparez sa sortie aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez, nettoyez ou fixez le connecteur du capteur B de l’actionneur d’admission du banc 2.
• Réparez le câblage endommagé ou coupé du circuit du capteur.
• Remplacez le capteur B si sa sortie échoue au contrôle du constructeur malgré un câblage en bon état.
• Effacez le code et vérifiez que les données de position de l’arbre à cames d’admission du banc 2 sont disponibles et cohérentes.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne conduisez qu’en cas de nécessité et en douceur si le moteur tourne régulièrement ; une puissance réduite, un ralenti irrégulier ou un calage peuvent se produire. Arrêtez-vous si un calage ou une perte de puissance rend la poursuite du trajet dangereuse.