P2B3F : Circuit du capteur B de position de l’actionneur d’arbre à cames A, banc 1

Signification

Le capteur de position B de l’actionneur de position d’arbre à cames côté admission du banc 1 signale un défaut de circuit. La position de calage de l’arbre à cames ne peut pas être mesurée de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur B de position de l’actionneur d’arbre à cames indique la position de l’actionneur d’admission du banc 1 afin que le module de commande puisse comparer la position réelle de l’arbre à cames à la consigne. P2B3F indique un défaut dans le circuit de signal de ce capteur ; la position de l’arbre à cames d’admission du banc 1 n’est donc pas fiable pour le module.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de position défaillant
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin de défaut moteur allumé
• Perte de puissance, surtout à mi-régime
• Ralenti irrégulier ou calage possible
• Augmentation de la consommation de carburant

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et consultez les données en direct de position de l’arbre à cames de l’actionneur d’admission du banc 1, en comparant la position commandée à la position indiquée au moment où le défaut se produit.
2. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur B de l’actionneur d’admission du banc 1 afin de repérer des broches desserrées, de la corrosion, des dommages ou une contamination par de l’huile.
3. Vérifiez les connexions d’alimentation, de masse et de signal du circuit du capteur en suivant le schéma électrique et la procédure de contrôle du constructeur.
4. Si le câblage et les connexions sont conformes, contrôlez le capteur B selon la procédure du constructeur et comparez sa sortie aux spécifications.
5. Si le circuit du capteur et le capteur sont conformes, vérifiez le raccordement au module concerné et confirmez si le défaut réapparaît après la réparation.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur du capteur B de position de l’actionneur d’admission du banc 1 et réparez les bornes endommagées.
• Réparez les défauts de câblage du circuit du capteur B.
• Remplacez le capteur B si les tests révèlent un défaut de sortie.
• Réparez le raccordement au module si les contrôles du circuit le mettent en évidence.

Puis-je continuer à conduire ?

Conduisez prudemment et évitez les fortes accélérations, car un retour de position peu fiable de l’arbre à cames d’admission du banc 1 peut provoquer une réduction de puissance, un fonctionnement irrégulier ou un calage. Arrêtez-vous si le moteur cale ou tourne très irrégulièrement, car le défaut peut affecter le comportement du véhicule et les émissions.