P2A75 : Circuit du capteur de pression de la pompe hydraulique à carburant alternatif

Signification

Le circuit du capteur de pression de la pompe hydraulique à carburant alternatif présente un défaut ; le module de commande peut donc ne pas lire correctement la pression.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression de la pompe hydraulique à carburant alternatif transmet la pression de la pompe au module de commande par un circuit électrique. Le code P2A75 est enregistré lorsque le circuit du capteur présente un défaut empêchant le module de mesurer correctement la pression, ce qui peut limiter le fonctionnement au carburant alternatif.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de pression défaillant
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur ou du système de carburant alternatif allumé
• Puissance réduite ou fonctionnement au carburant alternatif limité
• Fonctionnement irrégulier ou hésitations

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et les codes associés, puis comparez la mesure de pression au fonctionnement de la pompe au moment où le défaut s’est produit.
2. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur de pression de la pompe hydraulique pour repérer des dommages, de la corrosion, des broches desserrées ou une contamination par du liquide.
3. Utilisez les données de l’outil de diagnostic en temps réel pour vérifier si la mesure de pression est absente, figée ou incohérente lorsque le fonctionnement de la pompe change.
4. À l’aide du schéma électrique et de la procédure du constructeur, testez le câblage du circuit du capteur, l’alimentation de référence, la masse et le signal.
5. Si les contrôles du circuit sont conformes, testez le capteur de pression et comparez sa sortie aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur du capteur de pression.
• Réparez le câblage ou les bornes du capteur endommagés ou corrodés.
• Remplacez le capteur de pression s’il échoue au contrôle du circuit ou de la sortie.
• Rétablissez l’alimentation ou la masse du capteur si un défaut est confirmé.

Puis-je continuer à conduire ?

Une perte de puissance ou un fonctionnement irrégulier peut rendre l’accélération peu fiable ; évitez les fortes accélérations et arrêtez-vous si le moteur cale. Si un autre mode de carburant est disponible et fonctionne normalement, utilisez-le jusqu’à la réparation du défaut de mesure de pression.