Signification
Le signal du circuit du capteur de pression de la pompe hydraulique à carburant alternatif est intermittent ou irrégulier.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de pression de la pompe hydraulique à carburant alternatif fournit un signal de pression utilisé par le module de commande pour gérer le système. Le code P2A79 est enregistré lorsque le signal varie de façon imprévisible ou est intermittent, souvent parce que le connecteur est desserré, que la masse de référence est perturbée ou que les vibrations interrompent le contact.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur du capteur mal enfiché
- Référence de masse parasitée
- Contact intermittent du connecteur sous l'effet des vibrations
Symptômes
- Témoin du système de carburant alternatif allumé, si le véhicule en est équipé
- Perte de puissance intermittente
- Hésitations ou calage
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les données de pression hydraulique en temps réel pour déterminer quand le signal est devenu irrégulier et s’il coïncidait avec une charge moteur ou des vibrations.
- Vérifiez que le connecteur du capteur de pression de la pompe est complètement enfoncé, puis inspectez ses bornes et son câblage pour repérer un desserrage, de la corrosion ou du jeu.
- Inspectez la masse du capteur et le câblage de référence de masse pour repérer des dommages ou de mauvais contacts susceptibles de rendre la mesure instable.
- Surveillez le signal du capteur à l’aide de l’outil de diagnostic tout en bougeant délicatement le faisceau et le connecteur afin de localiser une coupure sensible aux vibrations.
- Si le connecteur et le câblage sont en bon état, testez le capteur et sa masse de référence selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur du capteur de pression hydraulique du carburant alternatif.
- Nettoyez ou réparez les bornes desserrées, corrodées ou sensibles aux vibrations.
- Réparez le fil de référence de masse endommagé ou la mauvaise connexion de masse.
- Remplacez le capteur de pression si son signal reste irrégulier malgré un connecteur et une masse vérifiés.
Puis-je continuer à conduire ?
Comme ce défaut peut provoquer une perte de puissance intermittente, des hésitations ou un calage, évitez les trajets à grande vitesse et les situations où un calage serait dangereux. Si le moteur commence à avoir des ratés de fonctionnement, rangez-vous en toute sécurité et faites traiter le défaut.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.