Signification
Le circuit de commande de la vanne de sélection de la pompe hydraulique à carburant alternatif présente un défaut qui peut empêcher la commande de la vanne comme prévu.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La vanne de sélection de la pompe hydraulique à carburant alternatif dirige ou sélectionne le fonctionnement de la pompe hydraulique, et le module de commande surveille son circuit de commande. Le code P2A70 est enregistré lorsque le circuit présente un défaut qui peut empêcher le module de commander la vanne comme prévu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Vanne de sélection défaillante
- Défaut de câblage ou de connecteur
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur allumé
- Démarrage difficile, impossibilité de démarrer ou calage sous charge
- Perte de puissance, surtout à forte charge ou à haut régime
- Temps de lancement du moteur éventuellement prolongé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et les codes associés, puis vérifiez si des difficultés de démarrage ou un calage ont coïncidé avec un changement de fonctionnement de la pompe à carburant alternatif.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de la vanne de sélection pour repérer des connexions desserrées, de la corrosion, une usure par frottement ou des dommages.
- À l’aide des commandes de l’outil de diagnostic, si elles sont disponibles, vérifiez si la vanne de sélection réagit lorsqu’elle est commandée.
- Vérifiez la continuité du circuit de commande de la vanne, l’absence de court-circuit et l’alimentation ou la masse conformément au schéma électrique.
- Si les contrôles du câblage sont conformes, testez la vanne de sélection selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur de la vanne de sélection.
- Réparez le câblage ou les bornes endommagés ou corrodés du circuit de commande de la vanne.
- Remplacez la vanne de sélection si elle échoue au test électrique ou fonctionnel du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Un démarrage difficile, un calage ou une perte de puissance en charge peut rendre la conduite imprévisible ; évitez les fortes charges et arrêtez-vous si le moteur cale ou ne peut pas maintenir sa puissance. Utilisez un autre mode de carburant uniquement si le véhicule le permet et fonctionne de manière fiable dans ce mode.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.