P2A35 : Circuit de retour de l’état du relais d’alimentation de l’AFCM

Signification

L’AFCM détecte un défaut général sur la ligne de retour d’état de son relais d’alimentation. L’état du relais ne peut pas être confirmé de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le relais d’alimentation de l’AFCM commute l’alimentation du module de commande du carburant alternatif et une ligne de détection distincte indique l’état de sortie du relais. Le module définit P2A35 lorsque ce retour d’information n’est pas fiable et qu’il ne peut donc pas confirmer si les contacts du relais ont effectivement commuté comme commandé.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de retour d’état ouvert ou en court-circuit
2. Contacts du relais usés — résistance élevée

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Témoin du système de carburant alternatif
• Mode carburant alternatif indisponible

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données de freeze frame ainsi que l’état de commande et de détection du relais de l’AFCM pour déterminer si le retour a échoué pendant la commutation ou est resté incohérent.
2. Inspectez le relais, son support, le faisceau de la ligne de détection et les connecteurs pour repérer du jeu, de la corrosion, une isolation endommagée ou des broches sorties de leur logement.
3. Vérifiez la continuité de la ligne de détection et son isolation par rapport à la masse et à l’alimentation, selon la procédure électrique du fabricant.
4. Inspectez les contacts et le support du relais pour repérer des dommages dus à la chaleur ou un mauvais contact, puis vérifiez la sortie du relais lorsqu’il est commandé à l’activation.
5. Si le circuit et le relais sont en bon état, comparez les mesures de commande et de retour du module conformément à la procédure de diagnostic du fabricant.

Réparations fréquentes

• Remettez le relais en place et réparez les bornes desserrées ou corrodées de la ligne de détection.
• Réparez le fil de retour du relais s’il est coupé ou en court-circuit.
• Remplacez le relais d’alimentation de l’AFCM si ses contacts présentent une résistance excessive ou ne commutent pas de manière fiable.
• Réparez un défaut confirmé du connecteur du module ou de l’entrée de retour.

Puis-je continuer à conduire ?

Le mode carburant alternatif peut être indisponible, car l’AFCM ne peut pas confirmer l’état de son relais d’alimentation. Utilisez un autre mode de carburant disponible uniquement si le véhicule fonctionne normalement et évitez de compter sur le système de carburant alternatif tant qu’il n’est pas réparé.