Signification
Les courants de phase du moteur de sélection des rapports ne correspondent pas, dans les limites de tolérance, à la séquence de commutation commandée. Désynchronisation du capteur ou du circuit de commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le module de la transmission commande une séquence de commutation sur les phases U, V et W du moteur de sélection et surveille le courant de phase ainsi que la position du rotor pour suivre le mouvement du moteur. Ce code est enregistré lorsque le comportement mesuré des phases ne correspond pas à la séquence commandée, ce qui peut être dû à un décalage de la position du rotor ou à un déséquilibre entre les courants de phase.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Décalage du capteur de position du rotor
- Déséquilibre du courant de phase
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel relatives à la commande du moteur de sélection, à la position du rotor et au courant de phase afin de déterminer quand la séquence devient incohérente.
- Recherchez les codes associés au moteur de sélection ou au capteur de position qui pourraient expliquer l’écart avant de tester chaque phase individuellement.
- Inspectez le câblage U, V et W, le connecteur du moteur et les connexions du capteur de position du rotor pour repérer des dommages, du jeu ou de la corrosion.
- Vérifiez la continuité des circuits de phase et les signaux du capteur selon les spécifications du constructeur, en comparant les trois phases pour détecter un déséquilibre.
- Si le câblage est conforme, évaluez l’alignement du capteur de position du rotor et la synchronisation du circuit de commande du moteur de sélection selon la procédure du constructeur, puis vérifiez le fonctionnement après réparation.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage de phase et les bornes de connecteur endommagés ou desserrés.
- Réparez un mauvais contact dans le circuit du capteur de position du rotor.
- Corrigez l’alignement ou le décalage du capteur de position du rotor selon la procédure spécifiée.
- Réparez ou remplacez le moteur de sélection ou un composant de son circuit de commande dont le rôle dans le déséquilibre du courant de phase est confirmé.
Puis-je continuer à conduire ?
Si les changements de rapport sont erratiques ou si la transmission patine ou est en mode dégradé, évitez de conduire, car le module ne peut pas coordonner fiablement le mouvement du moteur de sélection. Si les symptômes sont légers, limitez la conduite et évitez les fortes accélérations ou les charges lourdes.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.