Signification
La tension sur la ligne de signal du capteur de pression de l’embrayage B est supérieure à la plage attendue. Fil en court-circuit au B+ ou capteur ouvert.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de pression de l’embrayage B mesure la pression hydraulique dans l’embrayage B, et le module de commande de la transmission lit son signal pour gérer l’engagement de l’embrayage. Ce code est enregistré lorsque le signal dépasse sa plage attendue, ce qui est compatible avec un court-circuit du circuit du signal à la tension de batterie ou un circuit de capteur ouvert.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit au B+
- Capteur de pression coupé
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez la pression de l’embrayage B aux commandes d’embrayage afin de déterminer si la valeur élevée est constante ou apparaît pendant un changement de rapport.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de pression de l’embrayage B pour repérer de la corrosion, des bornes desserrées ou repoussées et des dommages susceptibles de mettre le signal en contact avec la tension de batterie.
- Vérifiez l’alimentation, la masse et le câblage du signal du capteur selon les spécifications du constructeur, en recherchant un court-circuit à B+ ou un circuit ouvert.
- Si la continuité du câblage et l’état du connecteur sont conformes, contrôlez la sortie du capteur de pression de l’embrayage B et la réponse du circuit selon les spécifications du constructeur.
- Réparez le circuit ouvert, le court-circuit ou le défaut de capteur identifié, puis effacez le code et vérifiez la plausibilité des données de pression de l’embrayage B pendant les changements de rapport.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les broches corrodées ou desserrées du connecteur du capteur.
- Réparez le fil du signal de pression de l’embrayage B en court-circuit à B+.
- Réparez une coupure dans le circuit du capteur ou son câblage.
- Remplacez le capteur de pression de l’embrayage B s’il échoue aux tests.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si la transmission passe les rapports brutalement, patine, manque des changements de rapport ou passe en mode dégradé ; une valeur de pression de l’embrayage B invraisemblable peut perturber la commande de l’embrayage, et le patinage risque d’aggraver les dommages à la transmission. Si le véhicule fonctionne normalement, limitez tout trajet et conduisez doucement jusqu’au diagnostic.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.