Signification
Le TCM ne parvient pas à lire un signal valide provenant du capteur de pression de l’embrayage B. Câblage coupé ou capteur défectueux.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de pression de l’embrayage B transmet la pression hydraulique au module de commande de la transmission afin qu’il puisse évaluer le fonctionnement de l’embrayage. Ce code est enregistré lorsque le module ne peut pas obtenir de signal de pression valide, généralement parce que le fil du signal est ouvert, que le capteur est défaillant ou qu’une broche du connecteur est repoussée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Coupure du fil de signal du capteur
- Capteur de pression défectueux
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et consultez les valeurs de pression de l’embrayage B ainsi que les défauts hydrauliques associés pour déterminer si le retour de pression est absent.
- Inspectez le connecteur du capteur de pression pour repérer de la corrosion, une infiltration de liquide, un mauvais ajustement ou une borne repoussée dans le boîtier du connecteur.
- Vérifiez le fil de signal du capteur et son cheminement pour repérer une coupure, des frottements ou des dommages entre le capteur et le module de commande de la transmission.
- Après avoir isolé l’alimentation conformément à la procédure du constructeur, vérifiez la continuité du fil de signal et le contact des bornes sur l’ensemble du circuit.
- Si le câblage et les connexions sont conformes, contrôlez l’alimentation, la masse et la sortie du signal de pression du capteur selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Remettez en place toute borne repoussée du capteur de pression et fixez le connecteur.
- Réparez le fil de signal du capteur de pression s’il est coupé ou endommagé.
- Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées du connecteur du capteur de pression.
- Remplacez le capteur de pression de l’embrayage B si sa sortie échoue au test spécifié.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si les rapports patinent, passent brutalement ou sont retardés, car la transmission ne peut pas confirmer fiablement la pression hydraulique de l’embrayage B et risque de passer en mode dégradé. Si le véhicule passe encore les rapports normalement, limitez la conduite et arrêtez-vous si le patinage ou la perte d’un rapport apparaît.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.