Signification
La tension sur la ligne de signal du capteur de pression de l’embrayage A est inférieure à la plage attendue. Fil en court-circuit à la masse ou capteur en court-circuit.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de pression de l’embrayage A envoie un signal de tension au TCM qui représente la pression au niveau de l'embrayage A. Le code P28CE s'enregistre lorsque ce signal tombe en dessous de la plage électrique attendue, ce qui indique un court-circuit à la masse, un capteur en court-circuit interne ou un mauvais contact au connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez la tension du capteur de pression de l’embrayage A dans les données en temps réel afin de confirmer que le signal est anormalement faible lorsque le code est enregistré.
- Inspecter le connecteur du capteur de pression et le faisceau pour détecter de la corrosion, un isolant endommagé ou un fil de signal en contact avec la masse.
- Une fois le circuit isolé comme indiqué par la procédure du constructeur, vérifier si le fil de signal présente un court-circuit à la masse.
- Vérifier les circuits d'alimentation et de masse du capteur ainsi que la qualité du contact du connecteur conformément à la procédure du constructeur.
- Si le câblage et les connexions sont en bon état, tester la sortie du capteur de pression de l’embrayage A et ne le remplacer que si elle reste inférieure aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparer un fil de signal du capteur de pression de l’embrayage A en court-circuit à la masse.
- Nettoyer ou réparer les cosses corrodées du connecteur du capteur de pression.
- Rétablir une connexion d'alimentation ou de masse de capteur endommagée.
- Remplacer le capteur de pression de l’embrayage A s'il est en court-circuit interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez la conduite car le TCM risque de mal interpréter la pression de l’embrayage A, provoquant patinage, passages de rapports brusques ou mode dégradé. Arrêtez-vous si la transmission ne parvient plus à maintenir un rapport ou si le véhicule broute fortement lors des changements de vitesse.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.