Signification
Le courant ionique du cylindre 8 est supérieur à la plage attendue. Signal couplé par induction, référence décalée ou défaut du capteur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le système de courant d’ionisation mesure l’activité électrique à travers la bougie du cylindre 8 après l’allumage afin que l’ECM puisse évaluer la combustion. Ce code est enregistré lorsque le signal de détection du cylindre 8 dépasse la plage attendue, éventuellement à cause d’interférences du circuit primaire de la bobine, d’une référence décalée ou d’un mauvais contact au connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Couplage inductif provenant du primaire de la bobine d’allumage
- Tension de référence de détection décalée
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Ratés d’allumage du moteur ou fonctionnement irrégulier
- Puissance réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez les mesures en temps réel de courant d’ionisation et de ratés d’allumage du cylindre 8 à celles des autres cylindres pour déterminer quand le signal devient élevé.
- Inspectez le cheminement du fil de détection du cylindre 8 près de la bobine d’allumage et recherchez un isolant endommagé ou un cheminement susceptible de capter des interférences du circuit primaire de la bobine.
- Inspectez le connecteur de détection du cylindre 8 pour repérer de la corrosion, des broches desserrées ou un contact de résistance élevée.
- Inspectez la bougie et les connexions de bobine du cylindre 8 pour repérer des dommages ou des traces de cheminement électrique susceptibles d’affecter le signal.
- À l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur, contrôlez les circuits de référence et de signal du cylindre 8 pour repérer une polarisation, des courts-circuits ou un couplage indésirable.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur de détection du cylindre 8.
- Réparez le faisceau du cylindre 8 endommagé et rétablissez la séparation et le cheminement spécifiés par rapport au faisceau d’allumage.
- Remplacez la bougie ou le composant d’allumage endommagé du cylindre 8 si l’inspection révèle un défaut.
- Corrigez une référence décalée ou tout autre défaut confirmé du circuit de détection.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le témoin reste allumé en continu et que le moteur tourne régulièrement, limitez vos trajets et faites effectuer un diagnostic rapidement, car une mesure imprécise du cylindre 8 peut masquer des problèmes de combustion et augmenter les émissions. Arrêtez-vous si le moteur présente des ratés d’allumage ou perd de la puissance, et évitez les fortes accélérations.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.