Signification
Le courant ionique du cylindre 7 est supérieur à la plage attendue. Signal couplé par induction, référence décalée ou défaut du capteur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le système de courant d’ionisation utilise la bougie du cylindre 7 pour détecter l’activité électrique dans les gaz après l’étincelle, ce qui aide l’ECM à évaluer la combustion. Ce code est enregistré lorsque le circuit de détection du cylindre 7 signale une valeur supérieure à la plage attendue ; cela peut résulter d’interférences de la bobine d’allumage, d’une référence décalée ou d’un mauvais contact au connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Couplage inductif provenant du primaire de la bobine d’allumage
- Tension de référence de détection décalée
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Ralenti irrégulier ou ratés d’allumage du moteur
- Performances moteur réduites
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez les données en temps réel de ratés d’allumage ou de courant d’ionisation du cylindre 7 à celles des autres cylindres pour déterminer quand la valeur élevée apparaît.
- Inspectez les faisceaux de détection d’ionisation et de bobine d’allumage du cylindre 7 pour repérer un cheminement endommagé, des connexions desserrées ou un fil de détection passant près du circuit primaire de la bobine.
- Vérifiez le connecteur et ses bornes pour repérer de la corrosion, un jeu excessif ou un mauvais contact susceptible de déformer le signal.
- Contact coupé, inspectez la bougie et les connexions de bobine du cylindre 7 pour repérer des dommages ou des traces de cheminement électrique pouvant contribuer aux interférences.
- À l’aide du schéma de câblage du véhicule, contrôlez la référence et le circuit de signal de détection du cylindre 7 pour repérer une polarisation, des courts-circuits ou un couplage indésirable, et comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du circuit de détection du cylindre 7.
- Réparez les faisceaux de détection ou de bobine d’allumage endommagés du cylindre 7 et rétablissez leur cheminement prescrit.
- Remplacez la bougie ou le composant d’allumage endommagé du cylindre 7 si l’inspection révèle un défaut.
- Réparez une référence décalée ou un couplage indésirable dans le circuit de détection du cylindre 7 après avoir confirmé le défaut par des contrôles du circuit.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le moteur tourne régulièrement et que le témoin reste allumé en continu, limitez vos trajets et faites effectuer un diagnostic rapidement, car les ratés d’allumage peuvent augmenter les émissions et endommager le catalyseur. Arrêtez de conduire si le moteur tourne irrégulièrement ou perd de la puissance, et évitez les fortes accélérations.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.