P277B : Performance du circuit de commande de la pompe électrique/auxiliaire B de liquide de transmission

Signification

L’étage de commande de la 2e pompe auxiliaire de liquide de transmission ne répond pas aux commandes dans les limites de tolérance.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le circuit de commande pilote la pompe électrique auxiliaire B de liquide de transmission et surveille le retour relatif à sa réaction électrique. Ce code est enregistré lorsque l’étage de commande ou le retour de courant ne suit pas les commandes du module dans la plage attendue, même si le moteur de la pompe n’est pas mécaniquement bloqué.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Étage de commande vieillissant présentant un fonctionnement de commutation dégradé
2. Boucle de retour du courant parasitée

Symptômes

• Voyant moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport reste engagé)
• Patinage ou broutement lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données de freeze frame et observez la commande, le retour de courant de la pompe B et les symptômes de la transmission dans un outil de diagnostic afin de déterminer à quel moment la réaction devient anormale.
2. Inspectez le connecteur, le câblage et les masses de la pompe B pour repérer des bornes desserrées ou corrodées, une infiltration de liquide, des abrasions ou des dommages dus à la chaleur.
3. Contrôlez les connexions d’alimentation et de masse de la pompe B dans les conditions de contrôle spécifiées par le constructeur afin d’écarter un défaut d’alimentation ou de retour.
4. Comparez la commande de la pompe à son retour de courant selon la procédure de diagnostic du constructeur et bougez doucement le faisceau tout en surveillant les interruptions.
5. Si le câblage et les connexions sont conformes, contrôlez l’étage de commande et le circuit de retour selon les spécifications avant de déterminer si le défaut concerne le module de commande ou l’ensemble de pompe.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez le connecteur contaminé ou desserré de la pompe B, si nécessaire.
• Réparez le câblage, les bornes ou les masses endommagés du circuit de commande de la pompe B.
• Remplacez l’ensemble de pompe B si sa charge électrique ne respecte pas les spécifications du constructeur et si le câblage est en bon état.
• Réparez ou remplacez l’étage de commande du module uniquement après que les contrôles du circuit et de la charge l’ont identifié comme source du défaut.

Puis-je continuer à conduire ?

Si les changements de rapport sont normaux, limitez-vous à un court trajet pour faire établir un diagnostic et évitez le remorquage ou les fortes accélérations. Arrêtez de conduire si la transmission patine, perd sa motricité ou reste bloquée dans un rapport, car une mauvaise commande de la pompe peut entraîner une pression hydraulique insuffisante et d’autres dommages.