Signification
Le module A de commande du passage des rapports signale une tension d’alimentation supérieure à la plage de fonctionnement.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le module A de commande du passage des rapports fonctionne avec une partie du système de commande des changements de rapport de la transmission et en surveille les éléments. Le code est enregistré lorsque la tension d’alimentation signalée dépasse la plage de fonctionnement du module, ce qui peut se produire si le régulateur de l’alternateur surcharge la batterie ou si une brève surtension survient après la déconnexion d’une charge électrique importante.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Le régulateur de l’alternateur ne limite plus la tension de sortie
- Surtension transitoire après la déconnexion d’une charge importante
Symptômes
- Le voyant moteur ou le voyant d’alerte de transmission est allumé
- Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et les relevés de tension du module pour vérifier si le défaut s’est produit pendant la charge ou après une variation soudaine de charge.
- Inspectez les bornes de la batterie, les masses et les connexions du système de charge pour repérer un desserrage, de la corrosion ou des signes de surchauffe.
- Mesurez la tension de charge à la batterie dans les conditions prescrites par le constructeur afin de vérifier si le régulateur de l’alternateur autorise une sortie excessive.
- Vérifiez si la batterie, l’alternateur ou un accessoire à courant élevé ont été récemment débranchés, ce qui aurait pu produire un transitoire de tension.
- Si la tension de charge est conforme, faites contrôler les circuits d’alimentation et de masse du module A de commande du passage des rapports pour rechercher des pics de tension avant de déclarer le module défectueux.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les connexions desserrées ou corrodées de la batterie et du système de charge.
- Réparez une mauvaise masse du moteur ou de la transmission qui affecte l’alimentation du module A.
- Remplacez le régulateur d’alternateur ou l’alternateur défectueux si la sortie de charge dépasse les spécifications du constructeur.
- Réparez le câblage d’alimentation endommagé ou une connexion qui laisse des pics de tension parvenir au module A.
Puis-je continuer à conduire ?
Si les passages de rapports sont brutaux ou retardés, si la transmission patine ou passe en mode dégradé, évitez le remorquage, les fortes accélérations et les longs trajets ; arrêtez-vous dans un endroit sûr si elle perd sa motricité. Une tension d’alimentation excessive peut perturber les changements de rapport et endommager les composants électroniques de la transmission ; faites contrôler le véhicule rapidement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.