Signification
Le 2e capteur de température du liquide de transmission signale une température excessive. Le liquide de transmission est trop chaud dans la zone surveillée par le capteur B.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur B de température du liquide de transmission mesure la température du liquide dans la zone surveillée par le second capteur de température. Ce code est enregistré lorsque le capteur B signale une surchauffe, qui peut correspondre à un liquide réellement trop chaud en raison d’un refroidissement restreint, d’un niveau bas de liquide ou d’une charge importante prolongée, comme le remorquage d’une remorque.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Refroidisseur de liquide de transmission obstrué
- Charge lourde prolongée, par exemple le remorquage d’une remorque
- Niveau bas de liquide de transmission
Symptômes
- Le voyant moteur ou le voyant d’alerte de transmission est allumé
- Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et les relevés en temps réel des capteurs A et B, s’ils sont disponibles, afin de déterminer quand le capteur B a atteint la température de surchauffe.
- Comparez les relevés après une immobilisation prolongée à froid ; le capteur B doit être raisonnablement cohérent avec la température ambiante et les autres relevés de température disponibles.
- Vérifiez le niveau et l’état du liquide de transmission selon la procédure prescrite par le constructeur du véhicule.
- Inspectez le refroidisseur de transmission et ses conduites pour repérer une obstruction, des dommages ou un flux d’air restreint.
- Si les relevés indiquent une surchauffe alors que les conditions de fonctionnement ne la justifient pas, contrôlez le capteur B et son câblage selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rétablissez le niveau de liquide de transmission selon la procédure et avec le liquide prescrits par le constructeur.
- Éliminez les débris ou réparez les dommages qui restreignent le refroidisseur de liquide de transmission ou ses conduites.
- Réduisez les charges importantes prolongées, y compris le remorquage d’une remorque, jusqu’à ce que la température de la transmission soit maîtrisée.
- Remplacez le capteur B si son relevé de température est inexact et si son circuit est conforme aux tests.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez le remorquage, les fortes montées et les fortes accélérations jusqu’à ce que la cause soit contrôlée. Si la transmission patine, broute, passe les rapports brutalement ou signale une surchauffe, arrêtez-vous dans un endroit sûr et laissez-la refroidir ; continuer à rouler avec un liquide surchauffé ou à un niveau bas peut endommager la transmission.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.