Signification
Le module de commande de la transmission surveille la tension d’alimentation du module de commande de sélection des rapports B. Ce code est enregistré lorsque cette tension dépasse la plage de fonctionnement étalonnée du module.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le TCM alimente et surveille le circuit électrique du module de commande de sélection des rapports B. P2DA2 est enregistré lorsque la tension d’alimentation mesurée dépasse la plage de fonctionnement étalonnée du module, ce qui peut perturber la commande de sélection des rapports.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Surtension de l’alternateur
- Fil en court-circuit avec B+
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et consultez les données en direct de tension d’alimentation du module de commande de sélection des rapports B pour déterminer si la valeur élevée est présente actuellement ou n’est apparue que dans certaines conditions.
- Vérifiez les données du système de charge du véhicule afin de repérer une éventuelle surtension de l’alternateur, car une tension système excessive peut augmenter l’alimentation du module.
- Véhicule hors tension selon les consignes du constructeur, inspectez le connecteur et le câblage d’alimentation du module B à la recherche de dommages, de corrosion, de bornes desserrées ou de contact avec une source B+.
- À l’aide du schéma de câblage, vérifiez si le circuit d’alimentation est en court-circuit avec B+ et comparez les mesures du circuit aux spécifications du constructeur.
- Si l’alimentation et le câblage sont conformes, vérifiez les bornes du connecteur du module et faites évaluer le module de commande selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez les fils ou les bornes endommagés du circuit d’alimentation du module B.
- Corrigez toute surtension de l’alternateur ou du système de charge.
- Remplacez un fusible grillé ou réparez un mauvais contact si les contrôles en identifient un.
- Remplacez ou reprogrammez le module de commande de sélection des rapports B si les contrôles du circuit et du système de charge sont conformes et que les autodiagnostics identifient une défaillance interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez le remorquage, les fortes accélérations et de poursuivre la route si les changements de rapport sont brutaux ou accompagnés de patinage, ou si la transmission passe en mode dégradé ; arrêtez-vous en sécurité si la commande des rapports devient imprévisible. Une tension excessive ou des changements de rapport perturbés peuvent dégrader le fonctionnement de la transmission.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.