P2708 : Électrovanne de changement de rapport F bloquée en position activée

Signification

L’électrovanne de changement de rapport F reste activée alors qu’elle reçoit l’ordre de se désactiver. Le rapport concerné reste engagé, empêchant la transmission de changer correctement de rapport.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de changement de rapport F commande un circuit hydraulique utilisé pour sélectionner ou changer les rapports de la transmission. P2708 signifie que le calculateur détecte que l’électrovanne reste activée alors qu’elle devrait être désactivée ; le rapport ou le circuit d’application associé peut donc rester engagé et perturber les changements de rapport.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Tiroir de l’électrovanne bloqué en position ouverte
2. Transistor de sortie du TCM bloqué en position activée
3. Accumulation de calamine ou de débris empêchant le libre mouvement

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou broutement lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et les données de transmission, puis déterminez le rapport ou le changement de rapport affecté lorsque l’électrovanne F est restée activée.
2. Inspectez le câblage et les connecteurs de l’électrovanne F pour rechercher des courts-circuits, une isolation endommagée ou de mauvais contacts susceptibles de maintenir la commande activée.
3. À l’aide d’un outil de diagnostic, comparez l’état commandé de l’électrovanne F aux données de retour disponibles et à la réponse réelle de la transmission.
4. À l’aide du schéma de câblage, testez le circuit de l’électrovanne F et la sortie du calculateur selon la procédure du constructeur pour distinguer un défaut de câblage d’un circuit de commande bloqué.
5. Si la commande du circuit est correcte, inspectez et testez l’électrovanne F et son passage dans le bloc hydraulique pour rechercher un tiroir bloqué ouvert ou des débris.

Réparations fréquentes

• Réparez un fil en court-circuit ou endommagé dans le circuit de l’électrovanne F.
• Fixez ou réparez un connecteur défectueux de l’électrovanne F.
• Nettoyez ou remplacez l’électrovanne F si les essais montrent qu’elle reste ouverte mécaniquement.
• Ne réparez le circuit de sortie du calculateur que si les contrôles confirment qu’il reste activé.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez vos déplacements et évitez les vitesses élevées, le remorquage ou les fortes accélérations, car un circuit de rapport maintenu engagé peut provoquer des changements brusques ou endommager la transmission. Si le véhicule reste bloqué sur un rapport, patine ou devient difficile à maîtriser, arrêtez-vous en lieu sûr et faites-le remorquer.