Signification
Le calculateur ne peut pas commander la pompe électrique principale de liquide de refroidissement. En l’absence de circulation, le moteur et le système de post-traitement surchaufferont sous charge.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
La pompe à liquide de refroidissement moteur fait circuler le liquide dans le moteur et, sur certains véhicules, dans des composants associés de gestion thermique. Le code P26CA est enregistré lorsque le calculateur détecte une coupure du circuit de commande de la pompe et ne peut pas la faire fonctionner ; la circulation du liquide peut alors s’arrêter et la température augmenter.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Enroulement du moteur de pompe coupé
- Fil de commande de la pompe rompu
Symptômes
- Le voyant moteur peut être allumé
- La température du moteur peut augmenter ou le moteur peut surchauffer
- Un voyant d’alerte du système de refroidissement peut s’allumer
Comment le diagnostiquer
- Vérifiez d’abord l’indicateur de température et les avertissements du système de refroidissement ; si le moteur surchauffe, coupez-le et laissez-le refroidir avant toute inspection.
- Recherchez les codes du système de refroidissement et consultez les données de freeze frame pour connaître la température et la commande de la pompe au moment du défaut de circuit.
- Moteur froid, inspectez le connecteur et le faisceau de la pompe pour repérer un débranchement, des dommages dus à la chaleur, des fils rompus ou de la corrosion.
- Suivez la procédure et les spécifications du constructeur pour vérifier si l’enroulement du moteur de la pompe est coupé.
- Vérifiez la continuité du circuit de commande entre la pompe et le calculateur, puis contrôlez la sortie du calculateur si le câblage et la pompe sont conformes.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou nettoyez le connecteur desserré ou corrodé de la pompe à liquide de refroidissement.
- Réparez le fil de commande rompu de la pompe ou la borne endommagée.
- Remplacez la pompe à liquide de refroidissement si l’enroulement de son moteur est coupé.
- Réparez le circuit du calculateur si sa sortie est confirmée défectueuse.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne continuez pas à rouler si la température augmente ou si un avertissement de surchauffe s’affiche ; arrêtez-vous en lieu sûr et coupez le moteur, car l’arrêt de la circulation du liquide peut causer de graves dommages au moteur. N’ouvrez jamais le circuit de refroidissement lorsqu’il est chaud.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.