P25BD : Carburant non mesuré - arrêt forcé du moteur

Signification

Du carburant non mesuré a été détecté et le calculateur moteur a ordonné l’arrêt forcé du moteur. Ce code n’identifie pas la source du carburant non mesuré.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le calculateur a détecté du carburant entrant dans le moteur en dehors du débit dosé attendu et a ordonné l’arrêt du moteur. Il surveille les données disponibles sur le carburant et le moteur pour détecter cette situation, mais ce code ne permet pas à lui seul de déterminer si un injecteur, un défaut de régulation de pression ou une autre source en est la cause.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Injecteur de carburant fuyard ou bloqué en position ouverte
2. Défaut de régulation de la pression de carburant
3. Surrégime moteur provenant d’une autre source

Symptômes

• Le moteur s’arrête de façon inattendue
• Perte de puissance du moteur

Comment le diagnostiquer

1. Lisez et enregistrez tous les codes et les données sur trame de gel avant d'effacer quoi que ce soit, en prenant note du régime moteur et des valeurs du système de carburant autour de l'événement d'arrêt.
2. Vérifiez l'absence de fuites de carburant, d'odeur d'essence ou de gazole, de fumée ou de signes d'injecteur bloqué ouvert, et ne redémarrez pas le moteur en cas de fuite visible ou d'alimentation en carburant non contrôlée.
3. Examinez en temps réel la pression de carburant et les données relatives aux injecteurs à l'aide d'un outil de diagnostic, en comparant les valeurs aux spécifications du constructeur pour les conditions de fonctionnement.
4. Inspectez le câblage de régulation de la pression de carburant, les connecteurs et les composants associés pour y déceler des dommages ou une connexion débranchée susceptible d'affecter le dosage.
5. Si les contrôles externes n'identifient pas le défaut, testez les injecteurs et le système de régulation de pression à l'aide de la procédure de diagnostic du constructeur avant de redémarrer ou de remplacer des pièces.

Réparations fréquentes

• Réparez un défaut évident de connexion ou de câblage du système de carburant identifié lors de l'inspection.
• Remplacez un injecteur qui fuit ou est bloqué ouvert après avoir confirmé qu'il est la source de carburant non dosé.
• Réparez ou remplacez le composant de régulation de la pression de carburant qui échoue aux tests.
• Corrigez la cause confirmée du surrégime moteur si elle est à l’origine de la détection de carburant non dosé.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne continuez pas à rouler et ne redémarrez pas de manière répétée le moteur après un arrêt forcé, car un apport de carburant incontrôlé peut provoquer un incendie, des dommages au moteur ou un affolement. Faites identifier et réparer la cause avant de remettre le véhicule en service.