P25B7 : Circuit de la position marche/démarrage de l’interrupteur d’allumage auxiliaire

Signification

Défaut électrique général sur l’entrée marche/démarrage de l’interrupteur d’allumage auxiliaire. Cette fonction est utilisée sur les véhicules utilitaires ou transformés, où un deuxième interrupteur d’allumage (dans une couchette, sur une plateforme de travail ou dans un compartiment d’équipage) peut lancer le moteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

L’interrupteur d’allumage auxiliaire fournit un signal de marche/démarrage afin qu’un second poste, par exemple dans une couchette ou une zone de travail d’un véhicule utilitaire, puisse demander le fonctionnement du moteur. Le module de commande surveille ce circuit d’entrée et définit ce code lorsqu’il détecte un défaut électrique général qui empêche la lecture correcte du signal de l’interrupteur auxiliaire.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil coupé ou en court-circuit

Symptômes

• La fonction d’allumage ou de démarrage auxiliaire peut être indisponible

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, recherchez les codes associés et consultez l’état de l’entrée de l’interrupteur d’allumage auxiliaire pendant son actionnement, si les données en direct sont disponibles.
2. Confirmez que le contacteur d’allumage principal permet de démarrer le véhicule et déterminez si le défaut concerne uniquement la fonction marche/démarrage du poste auxiliaire.
3. Inspectez l’interrupteur auxiliaire, son connecteur et les parties accessibles du faisceau pour repérer des connexions desserrées, de la corrosion, des dommages ou un fil sorti de sa borne.
4. Vérifiez la continuité du circuit et l’absence de court-circuit entre l’interrupteur auxiliaire et le module, à l’aide du schéma de câblage du véhicule et de la procédure du constructeur.
5. Si le câblage et l’interrupteur sont conformes, contrôlez le circuit d’entrée et le circuit de sortie du module selon les instructions du constructeur avant d’envisager une réparation du module.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur ou la borne desserrée de l’interrupteur d’allumage auxiliaire.
• Réparez un fil coupé ou endommagé du circuit marche/démarrage auxiliaire.
• Remplacez l’interrupteur d’allumage auxiliaire défectueux après avoir confirmé l’intégrité de son circuit.
• Réparez le circuit du module concerné uniquement si les contrôles confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut rester utilisable avec le contacteur d’allumage principal, mais la fonction de démarrage auxiliaire peut échouer lorsqu’elle est nécessaire. Ne comptez pas sur ce poste pour démarrer ou faire fonctionner le véhicule tant que le défaut n’est pas réparé.