Signification
Le capteur de NOx du banc 1, capteur 1, réagit trop lentement à une variation d’une valeur élevée à une valeur faible. Le code ne permet pas d’identifier la cause du retard de réponse.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur NOx Bank 1 Sensor 1 est identifié par le système de commande comme le capteur 1 du banc 1 et se trouve généralement en amont du composant de post-traitement concerné. Le module surveille la rapidité avec laquelle sa valeur de NOx baisse lorsque les conditions entraînent un passage d’une valeur élevée à une valeur faible. Le code P24F4 s’enregistre lorsque ce capteur répond trop lentement, ce qui peut se produire lorsque le capteur vieillit ou que son tube de protection est obstrué par la suie.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Élément de capteur vieillissant, avec une vitesse de réponse réduite
- Suie obstruant le tube de protection
Symptômes
- Témoin moteur ou témoin NOx allumé
- Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant interdiction de démarrage possible après une période sans intervention
- Échec au contrôle antipollution (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données figées (freeze frame) et les codes NOx ou de réducteur associés, et confirmez que le défaut concerne le capteur Bank 1 Sensor 1 et indique un délai de réponse lors du passage d’une valeur élevée à une valeur faible.
- Inspecter le connecteur et le faisceau du banc 1 capteur 1 pour détecter tout dommage thermique, de la corrosion, des broches desserrées ou des frottements à proximité de l'échappement.
- Vérifiez les données NOx en direct du capteur et sa réponse dans les conditions de fonctionnement prescrites par le constructeur, en comparant le passage d’une valeur élevée à une valeur faible au comportement attendu.
- Inspectez le tube de protection du capteur pour repérer une obstruction par la suie ou des dommages physiques, si la procédure du constructeur le permet.
- Rechercher des fuites d'échappement, des défauts de dosage ou d'autres problèmes de post-traitement qui pourraient empêcher les conditions de NOx de changer comme prévu.
- Si le câblage et les conditions d’échappement sont conformes, testez ou remplacez le capteur Bank 1 Sensor 1 selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le connecteur ou le faisceau du capteur Bank 1 Sensor 1 s’il est endommagé ou desserré.
- Réparer une fuite d'échappement ou un défaut de post-traitement connexe affectant les conditions de réponse du capteur.
- Nettoyer ou entretenir un tube de protection obstrué par de la suie uniquement si le fabricant l'autorise.
- Remplacez le capteur NOx Bank 1 Sensor 1 si sa réponse reste lente et que les contrôles du circuit sont conformes.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez peut-être conduire si le véhicule fonctionne normalement, mais faites réparer rapidement le défaut antipollution, car des avertissements NOx, une limitation de puissance ou un compte à rebours avant interdiction de démarrage peuvent survenir. Ne négligez aucun compte à rebours de réducteur affiché.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.