P24C3 : Corrélation de plusieurs capteurs de température des gaz d’échappement, rangée 2

Signification

Dans des conditions stables, les différents capteurs EGT de la rangée 2 présentent un écart supérieur à la tolérance de diagnostic ; l’un d’eux a dérivé par rapport aux autres.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Les capteurs de température des gaz d'échappement de la rangée 2 mesurent les températures à différents emplacements de l'échappement pour les contrôles du système d'échappement et de post-traitement du module de commande. Le code P24C3 s'enregistre lorsque les lectures de plusieurs capteurs de la rangée 2 ne concordent pas au-delà de la corrélation permise dans des conditions stables.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive ou défaillance du capteur de température des gaz d’échappement
2. Câblage du capteur endommagé
3. Connecteur desserré ou corrodé
4. Fuite à l’échappement affectant la mesure du capteur

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Alerte du système de post-traitement ou de l’échappement
• Puissance moteur réduite
• Échec au contrôle des émissions

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées (freeze frame) et comparez les valeurs en direct de tous les capteurs de température des gaz d’échappement du banc 2 dans des conditions de fonctionnement stables.
2. Inspectez le connecteur de chaque capteur de la rangée 2 et le faisceau de la zone d'échappement pour déceler des dommages thermiques, des frottements, de la corrosion ou des broches desserrées.
3. Vérifiez l'échappement près des capteurs de la rangée 2 pour détecter des fuites susceptibles de modifier la lecture d'un capteur.
4. Comparez les réponses des capteurs pendant la montée en température ou lors d'un test pris en charge par l'outil de diagnostic afin d'identifier quelle lecture de la rangée 2 est biaisée ou ne répond pas.
5. Testez le capteur suspect et son câblage conformément aux spécifications du constructeur avant de remplacer des composants.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage endommagé par la chaleur ou frotté menant au capteur de température de la rangée 2.
• Nettoyez ou réparez les bornes du connecteur de capteur desserrées ou corrodées.
• Réparez une fuite d'échappement près du capteur de la rangée 2 concerné.
• Remplacez le capteur de température de la rangée 2 qui échoue aux tests.

Puis-je continuer à conduire ?

Il est possible de conduire, mais une puissance réduite ou un avertissement de post-traitement peuvent survenir et les performances antipollution peuvent être affectées. Évitez les fortes charges si la puissance est réduite et arrêtez-vous si un avertissement urgent de température ou d’échappement apparaît.