Signification
Le circuit de commande du réchauffeur du capteur de matières particulaires indique une valeur inférieure à la plage attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le circuit de commande du réchauffeur du capteur PM fournit ou commute l’alimentation nécessaire pour chauffer le capteur d’échappement. Ce code est enregistré lorsque le module détecte une valeur de circuit inférieure à la plage attendue, ce qui peut être dû à un court-circuit à la masse ou à une résistance excessive dans une connexion.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Ligne de commande en court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
- Faisceau dont l’isolant est usé par frottement
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Alerte du capteur de matières particulaires ou du système de post-traitement
- Échec au contrôle antipollution
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et recherchez d’autres codes liés au réchauffeur ou au système de post-traitement qui pourraient indiquer un problème de circuit commun.
- Inspectez le connecteur du réchauffeur pour repérer de la corrosion, de l’humidité, des cosses desserrées ou des dégâts thermiques.
- Vérifiez le fil de commande du réchauffeur le long de l’échappement pour repérer un isolant usé ou un contact avec la masse.
- Comparez l’état commandé du réchauffeur aux données du circuit en direct, puis suivez les informations de câblage du constructeur pour rechercher un court-circuit à la masse du fil de commande.
- Si le câblage est en bon état, contrôlez le réchauffeur du capteur PM et le circuit de commande conformément à la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez l’isolant usé qui touche la masse.
- Nettoyez et fixez les cosses corrodées ou desserrées du connecteur du réchauffeur.
- Réparez le fil de commande ou le connecteur du réchauffeur endommagé.
- Remplacez le capteur PM si les contrôles confirment un défaut interne du réchauffeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le véhicule fonctionne normalement, de courts trajets prudents sont généralement possibles, mais faites réparer le défaut rapidement. Le réchauffeur risque de ne pas porter correctement le capteur de particules à sa température de fonctionnement, ce qui compromet la surveillance antipollution.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.