Signification
Le module de commande détecte un signal haut dans le circuit de commande de la vanne de commutation du système EVAP. Il s’agit d’une défaillance électrique, et non d’un code indiquant que la vanne est bloquée fermée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le système EVAP utilise une vanne de commutation pour acheminer les vapeurs de carburant pendant les tests antipollution et la purge. Ce code est enregistré lorsque le module détecte un signal électrique élevé dans le circuit de commande de la vanne, ce qui indique un problème de circuit ou de connexion sans prouver que la vanne est mécaniquement bloquée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit de commande en court-circuit à la tension
- Circuit coupé ou présentant une résistance élevée
- Vanne défectueuse ou mauvais contact du connecteur
Symptômes
- Témoin moteur allumé
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données de freeze frame et les autres codes EVAP afin de déterminer dans quelles conditions le signal élevé du circuit a été détecté et si la défaillance est limitée à la vanne de commutation.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de la vanne de commutation EVAP afin de repérer des fiches débranchées, de la corrosion, une abrasion ou des dommages susceptibles de mettre le fil de commande en contact avec une tension.
- Vérifiez si la vanne et son connecteur présentent un mauvais contact des bornes, de l’humidité, une contamination ou des dommages dus à la chaleur.
- À l’aide du schéma de câblage du véhicule, mesurez le circuit de commande de la vanne de commutation pour rechercher une tension indésirable ou une connexion ouverte ou à résistance élevée.
- Testez la vanne et le circuit de commande côté module selon les spécifications du constructeur afin de distinguer une défaillance de la vanne d’un défaut de câblage ou du pilote.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur de la vanne de commutation EVAP ou nettoyez ses contacts défectueux.
- Réparez le fil de commande en court-circuit à la tension ou la section du circuit coupée ou à résistance élevée.
- Remplacez la vanne de commutation EVAP si les tests confirment une défaillance électrique interne.
- Réparez toute défaillance confirmée de la commande côté module.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule est généralement utilisable s’il fonctionne normalement, mais la défaillance EVAP peut empêcher la réussite des contrôles antipollution et augmenter les émissions de vapeurs. Faites diagnostiquer le véhicule rapidement, surtout si d’autres symptômes du système de carburant apparaissent.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.