Signification
Le module de commande détecte que le circuit de commande de la vanne de commutation du système EVAP est ouvert ou interrompu. Il s’agit d’une défaillance électrique qui n’indique pas à elle seule que la vanne est grippée ou qu’il y a une fuite de vapeurs.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La vanne de commutation EVAP est une vanne à commande électrique qui achemine les vapeurs de carburant dans le système antipollution par évaporation pendant les contrôles ou le fonctionnement. P2418 est enregistré lorsque le module de commande détecte que le circuit de commande de cette vanne est ouvert ou interrompu ; cela ne signifie pas à lui seul que la vanne est grippée mécaniquement ou qu’il y a une fuite de vapeurs.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Vanne de commutation défaillante
- Conduite EVAP obstruée ou pincée
Symptômes
- Témoin moteur allumé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et recherchez les codes EVAP associés afin de déterminer si la défaillance du circuit s’est produite pendant un test du système.
- À l’aide des informations sur le véhicule, localisez la vanne de commutation EVAP et inspectez son connecteur et son faisceau afin de repérer une déconnexion, de la corrosion ou des dommages.
- À l’aide du schéma de câblage, vérifiez le fusible du circuit de la vanne ainsi que les alimentations et masses, le cas échéant.
- Testez la continuité du circuit de commande et recherchez une coupure entre le module et la vanne ; comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage et les alimentations sont intacts, testez électriquement la vanne de commutation et vérifiez si les conduites EVAP associées présentent des plis ou des obstructions.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur de la vanne de commutation EVAP ou réparez les bornes qui assurent un mauvais contact.
- Réparez le fil de commande de la vanne coupé ou endommagé.
- Remplacez la vanne de commutation EVAP défectueuse après avoir confirmé que son circuit est intact.
- Redressez ou remplacez toute conduite EVAP pliée ou obstruée si l’inspection confirme une restriction du débit.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule reste généralement utilisable, mais le contrôle antipollution EVAP peut ne pas s’achever et le témoin de contrôle du moteur peut rester allumé. Ne négligez pas les odeurs de vapeurs de carburant ni les fuites de carburant visibles : elles nécessitent une intervention rapide.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.