Signification
Le module de commande détecte que la vanne de commande du liquide de refroidissement du réchauffeur de réducteur est bloquée fermée. Cela peut empêcher le système de réchauffage du réducteur de fonctionner comme prévu.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La vanne de commande du liquide de refroidissement du réchauffeur de réducteur dirige le liquide de refroidissement moteur dans le circuit de chauffage du réducteur lorsque cela est nécessaire. Ce code est enregistré lorsque le module détecte que la vanne est bloquée fermée, ce qui peut empêcher le réchauffement prévu du réducteur du système SCR, notamment par temps froid.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Vanne bloquée mécaniquement
- Défaillance de la commande de la vanne ou du câblage
Symptômes
- Témoin moteur ou alerte SCR éventuellement allumé
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données de freeze frame et les codes SCR associés afin de déterminer quand la défaillance de la vanne a été détectée et si des conditions de froid ou des défauts de chauffage du réducteur sont également signalés.
- Inspectez la vanne de commande du liquide de refroidissement du réchauffeur de réducteur et ses connecteurs afin de repérer des dommages visibles, des fuites de liquide de refroidissement, de la corrosion ou des câbles débranchés.
- Vérifiez que les durites de liquide de refroidissement alimentant la vanne et le réchauffeur de réducteur ne présentent ni pli, ni fuite ni autre restriction visible.
- Si le véhicule le permet, commandez la vanne à l’aide d’un outil de diagnostic et observez si l’état indiqué change comme demandé.
- Testez le circuit de commande et le mouvement mécanique de la vanne selon les spécifications du constructeur avant de remplacer des pièces.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou réparez le connecteur ou le câblage desserré, corrodé ou endommagé de la vanne.
- Réparez toute durite fuyante ou obstruée du circuit de chauffage du réducteur.
- Dégrippez ou remplacez la vanne de commande du liquide de refroidissement du réchauffeur de réducteur si les tests confirment qu’elle est bloquée fermée.
- Réparez toute défaillance confirmée du circuit de commande de la vanne.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez souvent conduire si le moteur fonctionne normalement et qu’aucun avertissement ou aucune restriction SCR n’apparaît, mais le réducteur peut ne pas être correctement réchauffé par temps froid. Traitez rapidement la défaillance, car des avertissements ou des restrictions SCR peuvent survenir.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.