P241C : Obstruction par la glace du système d’actionneur de papillon du banc 2

Signification

L’actionneur de papillon du banc 2 ne peut pas bouger en raison de la formation de glace, phénomène typique par température ambiante très basse avec une admission humide. Le moteur dégivre pendant sa montée en température.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

L’actionneur de papillon commande le débit d’air à travers le papillon du banc 2 sur les moteurs dont la commande de papillon est séparée pour chaque banc. Le module enregistre ce code lorsque le papillon du banc 2 ne peut pas bouger comme prévu parce que de la glace obstrue le boîtier papillon ou l’admission ; le code peut disparaître lorsque le moteur se réchauffe.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Glace obstruant l’alésage ou le papillon
2. Accumulation d’humidité dans le boîtier papillon ou l’admission

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Réponse du papillon éventuellement réduite ou puissance moteur réduite

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données de freeze frame pour connaître les conditions ambiantes et d’admission lors de l’enregistrement du code, notamment par temps très froid et humide, propice à la formation de glace.
2. Vérifiez si la réponse du papillon ou la puissance s’améliore lorsque le moteur et l’admission se réchauffent, sans faire monter le régime ni solliciter un moteur qui répond mal.
3. Moteur arrêté et froid, inspectez l’alésage et le volet du papillon du banc 2 afin de repérer de la glace ou de l’humidité visibles ; ne forcez pas le volet.
4. Inspectez le boîtier papillon du banc 2 et l’admission voisine afin de repérer une accumulation d’humidité, une évacuation obstruée ou toute condition susceptible de diriger de l’eau dans l’admission.
5. Si la défaillance persiste après le dégel, vérifiez le fonctionnement de l’actionneur de papillon du banc 2 et le câblage associé selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Laissez dégeler l’admission et le boîtier papillon du banc 2 en toute sécurité avant de redémarrer ou de conduire.
• Éliminez la source d’humidité qui pénètre dans l’admission du banc 2 ou s’y accumule.
• Réparez toute défaillance confirmée du câblage ou du connecteur de l’actionneur de papillon du banc 2.
• Remplacez ou réparez le boîtier papillon ou l’actionneur du banc 2 si les tests montrent qu’il ne peut toujours pas bouger correctement.

Puis-je continuer à conduire ?

Si la réponse du papillon ou la puissance est réduite, évitez la circulation dense, les routes en forte pente et les situations nécessitant une accélération soudaine ; arrêtez-vous dans un endroit sûr si la commande du véhicule n’est pas fiable. Ne continuez pas à conduire si le moteur ne répond pas de façon prévisible, car ce code peut être lié à un papillon du banc 2 qui reste bloqué.