Signification
Le système SCR a atteint un stade d’incitation qui impose l’arrêt du moteur selon sa stratégie. Ce code signale l’état d’incitation à l’arrêt ; il n’établit pas à lui seul que le réservoir de réducteur est vide ni ne prescrit de procédure de redémarrage.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La réduction catalytique sélective (SCR) utilise un réducteur, généralement du fluide d’échappement diesel, pour réduire les émissions d’oxydes d’azote. Ce code indique que le système SCR a atteint un niveau d’incitation du module de commande qui impose l’arrêt du moteur selon la stratégie du véhicule ; il ne désigne pas la défaillance SCR sous-jacente.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance du système antipollution SCR déclenchant l’incitation
- Défaillance du système de réducteur ou quantité insuffisante de réducteur
- Défaillance d’un capteur SCR ou du câblage
Symptômes
- Témoin moteur ou alerte SCR éventuellement allumé
- Arrêt du moteur ou restriction du redémarrage
Comment le diagnostiquer
- Lisez tous les codes SCR enregistrés et en attente ainsi que les données de freeze frame afin de déterminer la défaillance qui a déclenché l’incitation à l’arrêt.
- Vérifiez les messages du tableau de bord et les informations du véhicule destinées au propriétaire pour connaître l’état d’arrêt indiqué et les éventuelles restrictions de redémarrage.
- Vérifiez le niveau et l’état du réducteur selon la méthode prescrite pour le véhicule, et inspectez la zone du réservoir afin de repérer des fuites ou dommages évidents.
- Inspectez les capteurs SCR, connecteurs et câblages accessibles afin de repérer une déconnexion, de la corrosion, des dommages dus à la chaleur ou une abrasion susceptibles de fausser les relevés du système.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, examinez les données des capteurs SCR et les tests du système, puis testez les composants et circuits du réducteur concernés selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Corrigez toute alimentation insuffisante ou contamination du réducteur en utilisant le liquide et la procédure de remplissage prescrits pour le véhicule.
- Réparez le câblage ou les connecteurs des capteurs SCR endommagés ou mal branchés.
- Remplacez le capteur SCR ou le composant du système de réducteur défectueux si le diagnostic le désigne.
- Réparez la défaillance antipollution SCR sous-jacente et vérifiez que l’incitation disparaît selon la procédure d’entretien prescrite pour le véhicule.
Puis-je continuer à conduire ?
Traitez l’avertissement d’arrêt ou de restriction de redémarrage comme une urgence : rejoignez un endroit sûr pour vous arrêter avant que la restriction indiquée ne prenne effet et ne supposez pas que le moteur redémarrera. Suivez les instructions du véhicule, car le code seul ne définit pas la procédure de redémarrage.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.