P21F7 : Système de régulation du carburant B trop riche hors ralenti (banc 2)

Signification

Le système de régulation du carburant B du banc 2 a détecté un mélange trop riche hors ralenti. Le code indique le régime de fonctionnement et le système de régulation concernés ; il ne précise ni un type d’injection particulier ni la cause.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le système de régulation du carburant B ajuste l’alimentation du banc 2 à partir des données des capteurs de richesse et d’oxygène. Ce code est enregistré lorsque le banc 2 fonctionne avec un mélange riche au-dessus du ralenti, ce qui indique un excès de carburant ou une quantité d’air mesurée insuffisante dans cette plage de fonctionnement.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Pression de carburant excessive
2. Injecteur qui fuit ou reste ouvert
3. Capteur de rapport air-carburant ou capteur d’oxygène défectueux
4. Régulateur de pression de carburant défectueux
5. Admission d’air obstruée

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Consommation de carburant accrue
• Fumée noire à l’échappement lors des accélérations
• Odeur de carburant imbrûlé, bougies encrassées

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les corrections de carburant et les valeurs des capteurs du banc 2 dans les conditions au-dessus du ralenti enregistrées pour le défaut.
2. Inspectez le circuit d’admission d’air afin de repérer les restrictions qui affectent le débit vers le banc 2 et vérifiez si un défaut de câblage ou de capteur peut fausser la mesure de l’air entrant ou du mélange à l’échappement.
3. Recherchez des signes de fuite ou de blocage en position ouverte d’un injecteur du banc 2, par exemple des bougies humides ou une forte odeur de carburant après le fonctionnement du moteur.
4. Mesurez la pression de carburant et contrôlez le régulateur de pression selon les procédures du constructeur, car une pression excessive peut enrichir le mélange.
5. Si l’alimentation en carburant est conforme, contrôlez la réponse des capteurs air-carburant ou O2 du banc 2 et leur câblage avant de remplacer des pièces.

Réparations fréquentes

• Éliminez toute obstruction de l’admission qui réduit le débit d’air mesuré.
• Réparez ou remplacez un injecteur du banc 2 dont la fuite ou le blocage en position ouverte est confirmé.
• Réparez le défaut de régulation de pression si celle-ci dépasse les spécifications du constructeur.
• Réparez le câblage des capteurs ou remplacez un capteur uniquement si les contrôles confirment un retour d’information imprécis.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez vos déplacements au strict nécessaire et évitez les fortes charges tant que le banc 2 fonctionne avec un mélange riche. L’excès de carburant peut encrasser les bougies et endommager le catalyseur ; arrêtez-vous en cas de fumée abondante, de ratés d’allumage ou de forte odeur de carburant.