P2165 : Performance en butée maximale du capteur de position du papillon/de la pédale C

Signification

Lors de l’autotest à pleine ouverture, le capteur de position du papillon/de la pédale C n’atteint pas la valeur étalonnée correspondant à la butée maximale. Cela peut être dû à l’usure du capteur, à un mauvais alignement de la butée mécanique ou à une pédale bloquée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de position du papillon ou de la pédale C fournit l’un des signaux de position utilisés par le système de commande électronique du papillon pour suivre le déplacement du papillon ou de la pédale d’accélérateur. Lors d’un autocontrôle à pleine ouverture, le module de commande vérifie que le capteur C atteint sa valeur maximale calibrée en butée ; ce code est enregistré si le signal n’atteint pas la valeur attendue.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de position du papillon ou de la pédale C usé ou défectueux
2. Mécanisme du papillon ou de la pédale n’atteignant pas sa butée étalonnée
3. Tringlerie du papillon ou de la pédale qui coince
4. Câblage ou connecteur endommagé

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Réponse réduite du papillon, mode dégradé possible
• Hésitations ou à-coups
• Régime de ralenti trop élevé ou trop bas

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données du freeze frame, puis comparez les données en temps réel du capteur C aux autres signaux de position en enfonçant lentement la pédale afin de déterminer si seul le capteur C n’atteint pas la valeur maximale en fin de course.
2. Moteur arrêté, vérifiez que la pédale et le mécanisme du papillon ne coincent pas et qu’aucun obstacle ne les empêche d’atteindre leur butée de fin de course.
3. Vérifiez que le connecteur et le faisceau du capteur C ne présentent pas de broche repoussée, de corrosion, de frottement ou de connexion desserrée.
4. Pendant le déplacement de la pédale, mesurez le signal du capteur C ainsi que ses circuits de référence et de masse ; recherchez les interruptions ou une valeur en fin de course hors des spécifications du constructeur.
5. Si la course et le câblage sont conformes, contrôlez le capteur C et son ensemble selon la procédure du constructeur et effectuez toute réinitialisation spécifiée après la réparation.

Réparations fréquentes

• Retirez les débris ou corrigez tout grippage limitant la course complète de la pédale ou du papillon.
• Réparez le connecteur du capteur C ou son câblage endommagé.
• Remplacez le capteur de position du papillon ou de la pédale C défectueux, ou son ensemble intégré.
• Corrigez le mauvais alignement de la butée ou effectuez la réinitialisation de position spécifiée.

Puis-je continuer à conduire ?

Un court trajet peut être possible si la réponse de l’accélérateur reste régulière, mais évitez les vitesses élevées et les situations exigeant une accélération rapide. Arrêtez-vous en sécurité si la réponse change ou devient imprévisible, car le moteur peut limiter sa puissance.