P20AC : Circuit du capteur de température de l’unité de dosage du réducteur

Signification

Un défaut électrique général est signalé sur le capteur de température situé dans l’unité de dosage DEF. Ce capteur sert à protéger l’unité contre les températures excessives et à compenser la viscosité du liquide.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Un capteur de température situé dans l'unité de dosage du DEF communique la température de cette dernière au module de commande, qui utilise cette lecture pour surveiller les conditions de fonctionnement et ajuster ou protéger le dosage. Le code P20AC indique un défaut électrique général dans ce circuit de capteur, sans préciser si le signal est trop haut, trop bas ou hors de sa plage attendue.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Élément sensible du capteur défaillant
2. Défaut du faisceau

Symptômes

• Voyant moteur ou alerte NOx allumé
• Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
• Compte à rebours avant impossibilité de démarrer possible après la période de tolérance
• Contrôle des émissions (NOx) non réussi

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de gel d'image et vérifiez la température en temps réel de l'unité de dosage pour voir si la lecture est absente, erratique ou invraisemblable pour l'état du véhicule.
2. Inspectez le connecteur du capteur et le faisceau à proximité à la recherche de cosses desserrées, de corrosion, d'une isolation endommagée ou d'une mauvaise connexion.
3. Vérifiez la continuité du câblage du capteur et l'absence de courts-circuits conformément à la procédure de diagnostic du constructeur.
4. Comparez la lecture du capteur avec un contrôle de température indépendant dans les mêmes conditions, en suivant la procédure du constructeur.
5. Testez le capteur et le circuit du module de commande par rapport aux spécifications du constructeur pour identifier si le défaut provient du capteur, du câblage ou du module.

Réparations fréquentes

• Rebranchez solidement la prise du capteur et réparez les cosses de connecteur endommagées.
• Réparez une section de câblage de capteur ouverte, en court-circuit ou endommagée.
• Remplacez le capteur de température de l'unité de dosage si son signal échoue au test du constructeur.
• Réparez ou remplacez le module de commande uniquement si le circuit et le capteur fonctionnent correctement lors des tests et qu'un défaut du module est confirmé.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement conduire si le véhicule se comporte normalement, mais des données de température inexactes de l’unité de dosage peuvent perturber le dosage du DEF et augmenter les émissions. Un compte à rebours avant interdiction de démarrage peut apparaître. Respectez tout compte à rebours affiché au tableau de bord et faites diagnostiquer le véhicule rapidement.