Signification
Le signal du capteur de température de l’unité de dosage est hors de la plage attendue ou ne réagit pas comme prévu. À lui seul, ce code ne permet pas de conclure à un défaut de câblage.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de température de l'unité de dosage du DEF communique sa température au module de commande pour les décisions de dosage et de protection. Le code P20AD s'enregistre lorsque la lecture se situe hors de la plage attendue ou ne change pas comme prévu ; cela indique une réponse invraisemblable mais n'identifie pas en soi un défaut de câblage.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive du capteur
- Élément sensible du capteur ayant dépassé sa plage d’étalonnage avec le temps
- Fixation du capteur desserrée — atténuation du signal
Symptômes
- Voyant moteur ou alerte NOx allumé
- Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant impossibilité de démarrer possible après la période de tolérance
- Contrôle des émissions (NOx) non réussi
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de gel d'image et vérifiez la température en temps réel de l'unité de dosage, d'un démarrage à froid jusqu'à la mise en température, pour voir si la lecture change de manière plausible.
- Vérifiez que le capteur est solidement monté et que son connecteur est complètement enclenché, car un montage ou un contact desserré peut fausser la réponse.
- Comparez la température signalée avec une mesure indépendante dans les mêmes conditions, en suivant la procédure du constructeur.
- Vérifiez le signal et le câblage du capteur pour détecter des variations intermittentes tout en inspectant délicatement le faisceau et le connecteur.
- Testez la réponse du capteur par rapport aux spécifications de température en fonction du signal du constructeur avant de remplacer des pièces.
Réparations fréquentes
- Fixez le support et le connecteur du capteur si l'un ou l'autre est desserré.
- Réparez les dommages constatés sur le connecteur ou le câblage lors de l'inspection.
- Remplacez le capteur de température si sa lecture dérive ou si sa réponse ne respecte pas les spécifications du constructeur.
- Remplacez l'unité de dosage uniquement si le capteur ne peut pas être réparé séparément et que les tests confirment sa défaillance.
Puis-je continuer à conduire ?
La conduite est généralement possible en l'absence d'autres symptômes, mais une lecture de température invraisemblable peut altérer le dosage du DEF et le contrôle des émissions. Surveillez l'apparition d'un compte à rebours de redémarrage et faites diagnostiquer le défaut rapidement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.