Signification
Un défaut électrique général est signalé sur la sonde de niveau de DEF A — circuit ouvert, court-circuit ou valeur hors plage plausible. Certains réservoirs utilisent plusieurs jauges pour tenir compte des formes irrégulières du réservoir ; il s’agit de la jauge principale.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La sonde de niveau de réducteur indique la quantité de DEF dans le réservoir afin que le module de commande puisse estimer la réserve restante. P203A est enregistré lorsque le module détecte un défaut électrique ou de plausibilité général dans le circuit de la sonde de niveau, ce qui peut rendre la valeur affichée peu fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Jauge défectueuse — flotteur, bras oscillant ou rhéostat
- Défaut de faisceau ou de connecteur
Symptômes
- Voyant moteur ou voyant NOx allumé
- Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant impossibilité de démarrer après la période de tolérance
- Contrôle antipollution (NOx) échoué
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez le niveau de DEF indiqué par l’outil de diagnostic à celui affiché au tableau de bord et au niveau réel du réservoir.
- Inspectez le connecteur du capteur de niveau du réservoir et le faisceau à la recherche de corrosion, de broches desserrées, d’une gaine endommagée ou d’infiltration d’humidité.
- À l’aide du schéma électrique du véhicule et des spécifications du constructeur, vérifiez l’alimentation, la masse et le signal du circuit de la sonde.
- Si la conception du réservoir permet un accès sûr, observez si le niveau indiqué évolue régulièrement lorsque le capteur se déplace ou que le niveau dans le réservoir change.
- Si le faisceau est en bon état, mais que la valeur est absente ou incohérente, testez le capteur et remplacez la sonde de niveau ou l’ensemble de capteur défectueux.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et nettoyez le connecteur de la sonde de niveau.
- Réparez le faisceau endommagé ou les mauvais contacts au réservoir de DEF.
- Remplacez la sonde de niveau de DEF ou l’ensemble de capteur défectueux.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement conduire si le véhicule fonctionne normalement, mais vérifiez le niveau de DEF et maintenez-en une quantité suffisante dans le réservoir, car la valeur affichée peut être erronée. Un défaut persistant peut déclencher une alerte DEF ou un compte à rebours avant interdiction de démarrage et entraîner un échec au contrôle antipollution.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.