P202F : Plage/performance du circuit de commande de l’alimentation en réducteur ou de la régénération

Signification

La ligne de commande qui autorise le fonctionnement de la pompe d’alimentation en DEF ou du circuit de chauffage de régénération ne réagit pas comme demandé — rapport cyclique, intensité absorbée ou temps de réponse hors spécifications.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le circuit de commande de l’alimentation en réducteur fait fonctionner la pompe d’alimentation en DEF ou, selon la conception du véhicule, une fonction de chauffage liée à la régénération. Le module de commande compare le fonctionnement commandé du circuit à sa réponse électrique et à son délai de réaction. P202F est enregistré lorsque cette réponse est hors de la plage ou des performances attendues.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut du circuit de commande de l’alimentation en réducteur ou de la régénération
2. Câblage ou connexion coupés ou présentant une résistance élevée
3. Défaut du composant de commande

Symptômes

• Voyant moteur ou voyant NOx allumé
• Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
• Compte à rebours avant impossibilité de démarrer après la période de tolérance
• Contrôle antipollution (NOx) échoué

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez les données d’arrêt sur image et l’état de l’alimentation en réducteur ou de la commande de régénération en temps réel afin de déterminer si le code est apparu pendant le fonctionnement de la pompe ou lors d’une commande de chauffage.
2. À l’aide des informations électriques du véhicule pour repérer le circuit concerné, inspectez ses fils et ses connecteurs à la recherche de desserrage, de corrosion, de dommages thermiques ou de frottements.
3. Vérifiez les fusibles associés ainsi que les connexions d’alimentation et de masse du composant de commande de l’alimentation en réducteur ou de régénération.
4. En suivant la procédure électrique du constructeur, recherchez des coupures, des courts-circuits et une résistance excessive entre le module de commande et le composant indiqué.
5. À l’aide des données de l’outil de diagnostic et des spécifications du constructeur, comparez le fonctionnement commandé au courant du circuit ou au retour d’information afin de distinguer un défaut de faisceau d’un composant de commande défectueux.
6. Après réparation, effacez le code et vérifiez que la fonction d’alimentation ou de régénération répond comme prévu à la commande.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez le connecteur desserré ou corrodé du circuit de commande.
• Réparez tout fil coupé, usé ou à résistance élevée du circuit de commande de l’alimentation en réducteur ou de régénération.
• Remplacez un composant d’alimentation en réducteur ou de régénération défectueux après confirmation par les contrôles du circuit.
• Réparez une mauvaise connexion d’alimentation ou de masse du composant commandé.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez peut-être conduire, mais l’alimentation en DEF ou une fonction de régénération associée risque de ne pas fonctionner correctement et de perturber les systèmes antipollution. Tenez compte des alertes DEF et NOx, car une restriction de démarrage peut survenir si le problème persiste.