Signification
L’ECM détecte un défaut de signal bas dans le circuit du capteur C de tension du convertisseur DC/DC. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de tension C du convertisseur DC/DC transmet la tension du convertisseur pour réguler la charge basse tension. Ce code est enregistré lorsque le signal du capteur C est trop bas, par exemple si un fil de signal est en court-circuit à la masse, si le capteur est en court-circuit interne ou si les broches du connecteur sont corrodées.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin d’alerte du système hybride ou EV
- Puissance réduite ou propulsion électrique limitée
- La charge peut être limitée
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez les données en temps réel du capteur C au relevé du système 12 volts pour confirmer que le signal est bas.
- Inspectez le connecteur du capteur de tension C pour repérer de la corrosion, des broches tordues ou un mauvais emboîtement susceptibles de faire baisser le signal.
- Vérifiez si le fil de signal du capteur C est endommagé ou en court-circuit à la masse, y compris dans les parties proches du convertisseur DC/DC.
- Suivez la procédure du constructeur pour vérifier si le circuit est en court-circuit à la masse et contrôler la qualité des contacts du connecteur.
- Si le circuit est en bon état, vérifiez si le capteur C est en court-circuit interne et contrôlez le fonctionnement du convertisseur conformément aux spécifications.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur du capteur C et fixez la connexion.
- Réparez le fil de signal du capteur C en court-circuit à la masse.
- Remplacez le capteur de tension C s’il est en court-circuit interne.
- Réparez le convertisseur DC/DC s’il produit une tension anormale.
Puis-je continuer à conduire ?
Une puissance réduite ou une charge limitée doit vous inciter à raccourcir le trajet, car le véhicule pourrait ne pas maintenir son alimentation basse tension ni son autonomie électrique normale. Arrêtez-vous en lieu sûr si la puissance devient limitée ou si une alerte d’arrêt apparaît.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.