P0E8F : Circuit du capteur B de tension de l’onduleur du moteur d’entraînement A : signal haut

Signification

L’ECM détecte un défaut de circuit dans le circuit du capteur B de tension de l’onduleur du moteur de traction A. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de tension B de l’onduleur du moteur d’entraînement A surveille la tension de l’onduleur qui alimente le moteur. Ce code est enregistré lorsque le signal du circuit du capteur B est supérieur à la valeur attendue par le module, et que la mesure ne peut donc pas être utilisée de manière fiable pour piloter le moteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur défectueux
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin d’alerte du système EV/hybride allumé
• Puissance ou couple du moteur électrique réduits
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et les relevés du capteur B en temps réel à l’aide d’un outil de diagnostic. Vérifiez si le signal élevé s’accompagne d’une réduction du couple moteur ou d’une alerte.
2. Après avoir sécurisé le système haute tension, inspectez le connecteur du capteur B et le câblage de l’onduleur du moteur d’entraînement A pour repérer des dommages, du jeu, de la corrosion ou un contact avec un fil d’alimentation.
3. À l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur, vérifiez si le circuit de signal du capteur B est en court-circuit avec une alimentation ou s’il est coupé.
4. Lorsque cela est indiqué, vérifiez le contact dans le connecteur et la tension de référence ainsi que la masse du circuit du capteur afin d’écarter un défaut de câblage à l’origine du signal élevé.
5. Si le câblage est conforme, contrôlez le capteur B et l’entrée de l’onduleur avant de déterminer si le capteur ou le module est défaillant.

Réparations fréquentes

• Remettez en place ou réparez le connecteur desserré ou corrodé du capteur B.
• Réparez le câblage en court-circuit avec une alimentation ou le circuit coupé.
• Remplacez le capteur de tension B de l’onduleur du moteur d’entraînement A si le circuit est conforme mais que le signal reste élevé.
• Réparez l’onduleur ou le module de commande si les contrôles prescrits confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

La puissance ou le couple moteur peut diminuer, puis le véhicule peut passer en mode dégradé ou s’arrêter. Évitez de conduire si la puissance est limitée ou si le comportement du véhicule est imprévisible. Faites rapidement diagnostiquer le véhicule et ne manipulez pas le câblage de l’onduleur tant que le système haute tension n’a pas été sécurisé.