Signification
Le module de commande détecte que le circuit de commande du témoin Control Pilot fonctionne en dehors de sa plage ou de ses performances prévues. L’incidence dépend du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit de commande du témoin Control Pilot transporte un signal associé à l’indication de recharge du véhicule, dont le module de commande surveille le comportement attendu. P0E69 est enregistré lorsque la plage ou les performances de ce signal sortent des valeurs prévues, ce qui peut affecter l’indication de l’état de charge ou le fonctionnement de la recharge.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur mal enclenché
- Frottement intermittent du fil
- Connecteur présentant un contact intermittent sous l’effet des vibrations
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La recharge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de recharge plus lente que prévu
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez l’état du circuit du témoin Control Pilot pendant une tentative de recharge.
- Après avoir mis le véhicule hors tension en toute sécurité, inspectez le connecteur du témoin Control Pilot et vérifiez qu’il est complètement emboîté.
- Examinez le câblage du témoin Control Pilot pour repérer les frottements, les broches endommagées ou les contacts intermittents au niveau du connecteur.
- En suivant la procédure d’entretien, surveillez le signal tout en déplaçant doucement le faisceau accessible afin de repérer les interruptions sensibles aux vibrations.
- Mesurez le circuit et ses connexions selon les spécifications du constructeur afin de localiser un défaut de plage ou de performance.
Réparations fréquentes
- Réenfichez et fixez le connecteur du témoin Control Pilot.
- Réparez le câblage du témoin Control Pilot usé par frottement ou endommagé.
- Nettoyez ou réparez les broches du connecteur dont le contact est intermittent.
- Remplacez l’élément de témoin ou de commande concerné uniquement si les contrôles du circuit confirment sa défaillance.
Puis-je continuer à conduire ?
Vérifiez que la recharge démarre réellement et reste active, car le défaut peut affecter aussi bien l’indication de charge que le comportement de la recharge. Ne vous fiez pas à un niveau de charge non vérifié et respectez les consignes de sécurité du véhicule si un avertissement haute tension ou une réduction de puissance apparaît.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.