Signification
Le module de commande détecte une tension inférieure à la plage attendue dans le circuit de commande du témoin Control Pilot. Cela indique un défaut dans ce circuit surveillé ; les effets sur la recharge dépendent du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit de commande du témoin Control Pilot actionne un témoin associé au système de charge du véhicule. Le module de commande surveille la tension du circuit et enregistre ce code lorsqu’elle est inférieure à la plage attendue, par exemple en cas de court-circuit à la masse ou de défaut du témoin ou du connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne de la lampe
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La recharge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de recharge inférieure aux attentes
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et consultez l’état de charge ainsi que les données en temps réel du circuit du témoin Control Pilot pour confirmer quand la mesure basse apparaît.
- Vérifiez que le témoin et son connecteur ne présentent ni corrosion, ni broches repoussées, ni humidité, ni câblage endommagé.
- Vérifiez si le circuit est en court-circuit à la masse et si le faisceau comporte des sections abrasées ou pincées.
- Testez le témoin afin de détecter un court-circuit interne et contrôlez l’état des contacts du connecteur selon la procédure du constructeur.
- Mesurez la tension et la continuité du circuit dans les conditions d’essai prescrites et comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil du circuit du témoin Control Pilot qui est en court-circuit à la masse.
- Nettoyez ou réparez les bornes du connecteur corrodées, desserrées ou repoussées.
- Remplacez le témoin s’il présente un court-circuit interne.
- Réparez le défaut de circuit identifié et vérifiez que la charge et le témoin fonctionnent normalement.
Puis-je continuer à conduire ?
Ce défaut peut empêcher le démarrage de la charge ou provoquer son interruption, selon le véhicule. Ne vous fiez pas uniquement au témoin pour confirmer la charge; cessez d’utiliser l’équipement de charge si le fonctionnement est anormal.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.