Signification
La vanne C de régulation du liquide de refroidissement de la batterie haute tension signale un défaut de circuit de commande ou un circuit ouvert.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La vanne C de régulation du liquide de refroidissement dirige celui-ci dans le circuit choisi par le système de gestion thermique du pack batterie. Ce code est enregistré lorsque le circuit de commande de la vanne C est ouvert ; le module peut donc être incapable de la commander et de réguler le refroidissement du pack comme prévu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande de la vanne coupé
- Actionneur ouvert
- Borne repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Témoin du système hybride/VE allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et les codes du système hybride ou électrique, puis notez la température de la batterie et l’état commandé de la vanne C.
- Véhicule hors tension conformément aux instructions d’entretien, inspectez le connecteur de la vanne C afin de repérer des broches desserrées ou repoussées, de la corrosion ou des dommages.
- Inspectez le faisceau de commande de la vanne C afin de repérer des coupures, des frottements ou d’autres dommages susceptibles de provoquer une coupure de circuit.
- Testez la continuité du circuit de la vanne C ainsi que la résistance ou le fonctionnement de l’actionneur, uniquement selon les spécifications du constructeur.
- Si le câblage et l’actionneur sont conformes, testez la sortie du module qui commande la vanne C.
Réparations fréquentes
- Rebranchez la vanne C ou réparez une broche de connecteur repoussée ou endommagée.
- Réparez toute section coupée ou endommagée du câblage de commande de la vanne C.
- Remplacez l’actionneur de la vanne C s’il échoue au test électrique spécifié.
- Réparez la sortie du module de commande si les tests confirment sa défaillance.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les longs trajets, la recharge rapide et les fortes sollicitations si un avertissement thermique de la batterie ou un message de puissance réduite apparaît, car le refroidissement du pack peut être compromis. Arrêtez-vous si le véhicule signale une surchauffe ou passe en mode dégradé, puis faites diagnostiquer le problème rapidement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.