P0CEE : Circuit du capteur A de température du liquide de refroidissement de l’électronique hybride/électrique

Signification

L’ECM détecte un défaut dans le circuit du capteur de température du liquide de refroidissement de l’électronique hybride/EV A. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la régulation.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur A de température du liquide de refroidissement de l’électronique mesure la température du liquide dans le système de refroidissement de l’électronique de puissance hybride ou électrique, et l’ECM utilise son signal pour évaluer les conditions de refroidissement. Le code P0CEE est enregistré en cas de défaut électrique du circuit du capteur A rendant la mesure de température peu fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur défectueux
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin du système hybride ou électrique allumé
• Puissance réduite ou fonctionnement du véhicule limité
• Un avertissement du système de refroidissement peut apparaître

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données de freeze frame et comparez la température du capteur A affichée sur l’outil de diagnostic avec les autres températures disponibles et les conditions ambiantes.
2. Mettez le véhicule hors tension conformément à la procédure de sécurité haute tension du constructeur, puis vérifiez si le connecteur du capteur A présente de la corrosion, de l’humidité, des broches desserrées ou des dommages.
3. Vérifiez si le câblage du capteur A est coupé ou usé par frottement, ou si sa connexion de masse ou d’alimentation est mauvaise.
4. Contrôlez le circuit et la réponse du capteur A conformément au schéma de câblage et aux spécifications du constructeur.
5. Si le circuit et le capteur sont conformes, vérifiez la connexion du module de commande et le cheminement du circuit associé en suivant la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du capteur A et fixez-les correctement.
• Réparez le câblage endommagé du capteur A ou une mauvaise connexion du circuit.
• Remplacez le capteur A de température du liquide de refroidissement de l’électronique s’il échoue au contrôle.
• Réparez le défaut de circuit côté commande confirmé par le contrôle.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne conduisez que si nécessaire en l’absence d’avertissement de refroidissement ou de réduction de puissance, et évitez les fortes charges, car le système risque de ne pas disposer d’une mesure fiable de la température du liquide de refroidissement de l’électronique. Arrêtez-vous dans un endroit sûr si un avertissement de refroidissement ou une limitation de puissance apparaît.