Signification
Le BMS détecte un défaut intermittent/irrégulier dans le circuit du canal I de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de gestion de la batterie surveille le canal I pour mesurer un groupe de cellules de la batterie haute tension. Ce code est enregistré lorsque le signal de ce circuit est intermittent ou erratique, empêchant une lecture de tension stable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur de mesure de tension desserré ou endommagé
- Circuit ouvert ou court-circuit intermittent dans le faisceau de mesure de tension
- Défaut intermittent du circuit de mesure de tension de la batterie
Symptômes
- Témoin du système VE/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d'arrêt sur image et surveillez la tension en direct du canal I à la recherche de coupures ou de sauts soudains par rapport aux groupes voisins.
- Le véhicule étant mis hors tension conformément aux instructions du fabricant, inspectez le connecteur du canal I pour détecter tout jeu, corrosion, broche endommagée ou mauvais ajustement.
- Faites isoler la batterie haute tension selon la procédure de sécurité du fabricant avant de toucher au câblage de mesure de la batterie.
- Vérifiez le câblage du canal I à la recherche d'un circuit ouvert ou d'un court-circuit intermittent à l'aide du schéma de câblage et de la méthode de test spécifiée par le fabricant.
- Si le connecteur et le faisceau sont stables, examinez le circuit de mesure de la batterie du canal I pour détecter un défaut intermittent.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur du canal I.
- Nettoyez ou remplacez les bornes du canal I corrodées ou endommagées.
- Réparez le câblage frotté ou un circuit ouvert ou court-circuit intermittent dans le circuit du canal I.
- Réparez ou remplacez le circuit de mesure défectueux du canal I si le faisceau est correct.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut restreindre par intermittence la puissance ou la charge à mesure que le signal du canal I apparaît et disparaît. Évitez les longs trajets et arrêtez-vous en toute sécurité si la propulsion devient imprévisible.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.