Signification
La tension surveillée de la batterie hybride/VE D est supérieure à la plage prévue par le module de commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de commande de la batterie surveille la tension de la batterie hybride/VE D, une section du pack haute tension. Ce code s'enregistre lorsque la tension signalée pour cette section est supérieure à la plage attendue, potentiellement en raison d'une surtension de charge, d'un circuit de détection lisant une valeur trop haute ou d'un groupe de cellules déséquilibré.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Surtension du système de recharge
- Dérive à la hausse du circuit de mesure
- Déséquilibre des cellules du pack proche du seuil d'intervention
Symptômes
- Témoin du système VE/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez la tension de la batterie D à celle des autres sections surveillées ainsi qu’à l’état de charge pour déterminer quand la valeur élevée apparaît.
- Le véhicule étant hors tension, inspectez visuellement le câblage de mesure et les connecteurs accessibles de la batterie D pour repérer un desserrage, des dommages ou de la corrosion ; n’ouvrez pas le pack haute tension.
- Suivez la tension de la batterie D sur un outil de diagnostic dans les conditions enregistrées dans les données d’arrêt sur image et notez si elle reste élevée ou varie pendant la recharge.
- Contrôlez le circuit de mesure de tension de la batterie D afin de repérer une dérive, un mauvais contact ou une coupure, selon la procédure du constructeur.
- Si le circuit de détection est en bon état, faites vérifier l'équilibrage du pack et la tension du système de charge par un technicien qualifié en véhicules hybrides.
Réparations fréquentes
- Réparez un connecteur ou un faisceau du circuit de détection de la batterie D desserré, endommagé ou corrodé.
- Réparez un circuit de mesure de tension de la batterie D dont le biais vers le haut est confirmé.
- Corrigez une condition de surtension du système de charge.
- Réparez ou remplacez les modules de batterie concernés si les tests confirment un déséquilibre.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les accélérations brusques et les longs trajets si la puissance est limitée, si la charge est restreinte ou si le mode refuge est actif ; le fonctionnement hybride peut être réduit ou désactivé. Organisez un diagnostic rapide et ne touchez pas aux composants haute tension.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.