Signification
Le module de commande a détecté un défaut lié à la tension surveillée de la batterie hybride/VE D.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de commande de la batterie surveille la tension attribuée à la batterie hybride/VE D, une section surveillée du pack haute tension. Ce code signale un défaut de mesure, mais son intitulé ne précise pas si la tension est trop élevée, trop basse ou instable ; un déséquilibre du groupe de cellules, un défaut du circuit de mesure ou une masse résistive peuvent fausser la mesure.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Déséquilibre des cellules de ce groupe
- Défaut du circuit de mesure
- Point de masse présentant une résistance élevée
Symptômes
- Témoin du système VE/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez tous les codes liés à la batterie, puis comparez la tension signalée de la batterie D à celle des sections voisines pour déterminer si elle est décalée ou instable.
- Le véhicule étant hors tension, inspectez visuellement le câblage de mesure, les connecteurs et les points de masse basse tension accessibles de la batterie D pour repérer un desserrage, de la corrosion ou des dommages ; n’ouvrez pas le pack haute tension.
- Surveillez la tension de la batterie D et les données associées à l’aide d’un outil de diagnostic dans les conditions enregistrées dans les données d’arrêt sur image pour déterminer si le défaut est lié à la recharge, à la charge électrique ou à la température.
- Contrôlez le circuit de mesure de la batterie D et sa masse afin de repérer un mauvais contact, une résistance excessive ou une coupure, selon la procédure d’essai du constructeur.
- Si le câblage, la masse et le circuit de détection sont en bon état, faites évaluer la batterie D et les sections voisines par un technicien qualifié en véhicules hybrides pour détecter un déséquilibre des cellules.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez une masse ou un connecteur basse tension accessible présentant un mauvais contact, conformément à la procédure du constructeur.
- Réparez le câblage ou les broches de connecteur du circuit de détection de la batterie D endommagés ou desserrés.
- Réparez un défaut confirmé du circuit de détection.
- Réparez ou remplacez les modules de batterie concernés si les tests confirment un déséquilibre des cellules.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le véhicule reste en mode READY et conserve une puissance normale, limitez-vous à un court trajet jusqu’au réparateur ; arrêtez-vous si la puissance chute, si un avertissement s’aggrave ou si le véhicule ne reste pas en mode READY. La puissance ou la recharge peut être davantage limitée ; ne touchez pas aux composants haute tension.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.