Signification
La tension surveillée de la batterie hybride/VE C est supérieure à la plage prévue par le module de commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de commande de la batterie surveille la tension de la batterie hybride/VE C, une section surveillée du pack haute tension. Le code est enregistré lorsque la tension signalée de la batterie C dépasse la plage attendue par le module, ce qui peut refléter une surcharge, une mesure de tension biaisée vers le haut ou un groupe de cellules déséquilibré.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Surtension du système de recharge
- Dérive à la hausse du circuit de mesure
- Déséquilibre des cellules du pack proche du seuil d'intervention
Symptômes
- Témoin du système VE/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d'arrêt sur figé et comparez la tension signalée de la batterie C avec les autres sections de batterie surveillées et les conditions de charge pour voir quand la lecture haute se produit.
- Le véhicule étant hors tension, vérifiez visuellement les connecteurs et le câblage de détection basse tension accessibles pour détecter tout dommage, desserrage, humidité ou corrosion ; n'ouvrez pas le pack haute tension.
- Utilisez un outil de diagnostic pour surveiller la tension de la batterie C dans les conditions de fonctionnement enregistrées dans les données d’arrêt sur image et vérifier si la valeur reste élevée ou varie avec les vibrations ou la recharge.
- Faites contrôler le circuit de mesure de tension de la section C afin de repérer une dérive, de mauvais contacts ou une coupure, selon la procédure du constructeur.
- Si le circuit de détection est correct, faites évaluer le pack haute tension pour détecter un déséquilibre et vérifiez le système de charge pour détecter une surtension par un technicien qualifié en véhicules hybrides.
Réparations fréquentes
- Réparez un connecteur ou un faisceau basse tension du circuit de détection de la batterie C desserré, endommagé ou corrodé.
- Réparez le circuit de mesure de tension de la batterie C ou sa connexion si la dérive est confirmée, selon les instructions du constructeur.
- Corrigez une condition de surtension du système de charge.
- Réparez ou remplacez les modules de batterie concernés si les tests confirment un déséquilibre.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les accélérations brusques et les longs trajets si la puissance est réduite, si la charge est restreinte ou si le véhicule passe en mode refuge ; le système peut limiter ou désactiver le fonctionnement hybride. Organisez un diagnostic rapide et ne touchez pas aux composants haute tension.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.