Signification
Le circuit de commande du support moteur actif A signale un niveau bas. L’amortissement des vibrations ne peut pas être modulé.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le support moteur A utilise un actionneur électrique qui permet au module de commande de régler l’absorption des vibrations du moteur. Ce code est enregistré lorsque le signal du circuit de commande du support A est inférieur à la valeur attendue, par exemple si le fil est en court-circuit à la masse, si l’actionneur présente un court-circuit interne ou si une connexion corrodée gêne le circuit.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne de l’actionneur
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Vibrations moteur plus importantes au ralenti ou au démarrage et à l’arrêt
- Vibrations accrues ressenties dans l’habitacle
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et consultez les données en temps réel de commande des supports moteur afin de déterminer quand le défaut de circuit faible se produit et s’il est permanent ou intermittent.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du support A pour repérer de la corrosion, de l’humidité, des frottements ou un fil en contact avec la masse.
- Vérifiez les bornes du connecteur à la recherche de corrosion ou d’un mauvais contact susceptible d’augmenter la résistance dans le circuit du support A.
- Circuit isolé, vérifiez si le fil de commande est en court-circuit à la masse à l’aide du schéma de câblage du véhicule.
- Contrôlez l’actionneur du support A et son circuit selon les spécifications du constructeur afin de distinguer un court-circuit interne d’un défaut de câblage.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées du connecteur du support A ; remplacez les broches endommagées si nécessaire.
- Réparez le câblage de commande en court-circuit à la masse ou dont l’isolation est endommagée.
- Remplacez l’actionneur du support A s’il présente un court-circuit interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement conduire prudemment si le véhicule se comporte normalement par ailleurs, mais attendez-vous à davantage de vibrations au ralenti et au démarrage et à l’arrêt. Faites rapidement diagnostiquer le problème et arrêtez-vous si les mouvements du moteur deviennent excessifs ou si un autre témoin s’allume.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.