P0945 : Circuit de commande du relais de pompe hydraulique ouvert

Signification

Le circuit de commande du relais de pompe hydraulique signale un circuit ouvert. La pompe ne peut pas être commandée de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le circuit de commande du relais de pompe hydraulique permet au TCM de commander le relais qui alimente la pompe hydraulique. P0945 est enregistré lorsque le circuit est ouvert, par exemple à cause d’un fil de commande cassé, d’une bobine de relais défectueuse ou d’une borne qui a reculé, de sorte que la pompe peut ne pas répondre de façon fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit ouvert dans le fil de commande du relais
2. Bobine du relais coupée
3. Broche repoussée hors du corps du connecteur

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez des codes liés à la pompe ou au relais afin de déterminer si le défaut coïncide avec une commande de pompe.
2. Inspectez le relais et ses connecteurs pour repérer un mauvais ajustement, une borne repoussée, de la corrosion ou des dommages dus à la chaleur.
3. Suivez le fil de commande du relais pour repérer une coupure, des frottements ou des sections débranchées entre le relais et le module de commande.
4. Vérifiez la continuité de la bobine du relais et recherchez un circuit ouvert dans le circuit de commande, en suivant les informations de câblage et les spécifications du constructeur.
5. Si le câblage et le relais sont conformes, vérifiez que le module commande bien le circuit et inspectez son connecteur avant d’envisager un défaut du module.

Réparations fréquentes

• Remettez le relais en place et réparez toute borne repoussée du connecteur.
• Réparez un fil de commande du relais ouvert ou endommagé.
• Remplacez le relais si sa bobine est ouverte.
• Réparez la connexion du module ou sa sortie de commande si les contrôles du circuit confirment le problème.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si les passages de rapports sont retardés ou que la transmission patine ou passe en mode dégradé, car la pompe pourrait ne pas recevoir de commande lorsqu’elle en a besoin. Si la transmission perd la motricité ou passe les rapports de manière imprévisible, arrêtez-vous et faites remorquer le véhicule.