Signification
Le circuit de commande du relais de pompe hydraulique signale une anomalie de plage de fonctionnement. La pompe ne peut pas être commandée de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit de commande du relais de pompe hydraulique transmet au relais la commande du TCM pour faire fonctionner la pompe. P0946 est enregistré lorsque la réponse ou les performances du circuit sortent de la plage attendue, ce qui peut se produire si les contacts du relais sont usés ou si une connexion présente une résistance élevée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Contacts du relais usés
- Contact à résistance élevée
- Élément du capteur ayant dépassé sa plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez des codes liés à la pompe ou au relais afin de déterminer quand la réponse du circuit est devenue anormale.
- Inspectez le relais, son support et les connecteurs pour repérer de la corrosion, des bornes desserrées ou des traces de chaleur susceptibles d’augmenter la résistance.
- Vérifiez si le fil de commande et ses connexions sont endommagés, puis mesurez la résistance du circuit et la chute de tension lors d’une commande de pompe, conformément aux spécifications du constructeur.
- Contrôlez la commutation du relais et ses contacts dans les conditions précisées par le constructeur.
- Si le relais et le câblage sont conformes, vérifiez le signal de commande du module et son connecteur pour repérer une réponse hors plage.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du support de relais et rétablissez une connexion fiable.
- Réparez toute section endommagée du câblage de commande ou présentant une résistance élevée.
- Remplacez le relais si ses contacts sont usés ou irréguliers.
- Réparez la connexion ou la sortie du module si les contrôles y localisent le défaut de performance.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne conduisez que si la transmission passe les rapports normalement et évitez le remorquage ou les fortes accélérations, car un circuit de relais faible peut interrompre le fonctionnement de la pompe. Arrêtez-vous si les passages de rapports deviennent brusques, retardés ou peu fiables.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.