Signification
La tension dans le circuit de commande de l’actionneur d’embrayage est supérieure au seuil, ce qui indique un court-circuit à la batterie ou une coupure du circuit de commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit de commande de l’actionneur d’embrayage transmet les commandes du module de commande de la transmission pour faire fonctionner l’actionneur. Ce code est enregistré lorsque la tension surveillée du circuit dépasse la plage autorisée, ce qui peut être dû à un court-circuit au positif batterie, à une voie de sortie ouverte ou à un mauvais contact dans un connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit à la batterie
- Circuit de commande ouvert
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze frame et vérifiez les commandes de l’actionneur et l’état du circuit à l’aide d’un outil de diagnostic pour déterminer quand la condition de haute tension apparaît.
- Vérifiez que le connecteur et le faisceau de l’actionneur ne présentent pas de corrosion, de broches desserrées ou enfoncées, d’isolant endommagé ou de fil touchant une alimentation B+.
- À l’aide du schéma électrique, vérifiez la présence d’un court-circuit au positif batterie ou d’un circuit de sortie ouvert, en comparant les mesures aux spécifications du constructeur.
- Vérifiez la qualité du contact du connecteur et la continuité du faisceau tout en le déplaçant afin de repérer une coupure intermittente ou une connexion à résistance élevée.
- Si le circuit et l’actionneur sont en bon état, testez la sortie du transistor de commande du module de commande de la transmission conformément à la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur de l’actionneur.
- Réparez un fil de commande en court-circuit au positif batterie ou un fil de sortie coupé.
- Remplacez l’actionneur d’embrayage endommagé si les tests le désignent comme étant à l’origine de la valeur élevée.
- Réparez le circuit de sortie du module de commande de la transmission si son défaut est confirmé.
Puis-je continuer à conduire ?
Si l’embrayage s’engage de façon imprévisible, si des rapports ne passent pas ou si la transmission ne sélectionne pas les rapports, arrêtez de conduire et faites établir rapidement un diagnostic. Une valeur élevée dans le circuit de commande peut empêcher le fonctionnement fiable de l’embrayage et rendre le véhicule incapable d’avancer.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.