P090A : Circuit de commande de l’actionneur d’embrayage B ouvert

Signification

Le circuit de commande de l’actionneur d’embrayage B signale un circuit ouvert. L’engagement de l’embrayage B ne peut pas être commandé de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’actionneur de l’embrayage B engage ou libère l’embrayage B dans une transmission robotisée, et le TCM surveille son circuit de commande. Ce code est enregistré lorsque le circuit est ouvert, de sorte que le module ne peut pas commander l’embrayage B de façon fiable ; un fil cassé, une bobine coupée ou une broche de connecteur ressortie peut interrompre le circuit.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit ouvert dans le fil de commande de l’actionneur
2. Bobine de l’actionneur coupée
3. Broche repoussée hors du corps du connecteur

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données du freeze frame et vérifiez les commandes d’embrayage en temps réel pour confirmer si le défaut apparaît lorsque le TCM tente de commander l’embrayage B.
2. Vérifiez que le connecteur de l’actionneur de l’embrayage B ne présente pas de broche ressortie, de mauvais contact, de corrosion ou de câblage endommagé.
3. En isolant le circuit en toute sécurité conformément à la procédure du constructeur, vérifiez la continuité du câblage de commande et recherchez une coupure.
4. Vérifiez la bobine de l’actionneur de l’embrayage B par rapport aux spécifications du constructeur pour déterminer si elle est coupée à l’intérieur.
5. Si les tests de la bobine et du câblage sont concluants, vérifiez la connexion côté TCM et la sortie de commande conformément à la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Remettez en place le connecteur et fixez toute broche ressortie de l’actionneur de l’embrayage B.
• Réparez toute section ouverte ou endommagée du câblage de commande de l’actionneur.
• Nettoyez ou remplacez les bornes endommagées du connecteur pour rétablir la continuité.
• Remplacez l’actionneur de l’embrayage B si sa bobine est confirmée coupée.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si la transmission ne peut pas s’engager de façon fiable, patine ou perd sa motricité ; arrêtez-vous et faites remorquer le véhicule s’il ne peut pas sélectionner un rapport utilisable. L’embrayage B peut ne pas répondre aux commandes, ce qui peut entraîner des changements de rapport manqués et aggraver l’usure de l’embrayage.