P0856 : Signal d’entrée du contrôle de traction

Signification

Le signal d’entrée du contrôle de traction transmis à l’ECM présente une anomalie. La réduction du couple moteur en cas de patinage des roues ne peut pas être commandée de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le système de contrôle de traction envoie un signal au calculateur de gestion moteur lorsqu’il demande une réduction du couple moteur. Ce code indique un défaut de ce signal d’entrée, de sorte que les calculateurs risquent de ne pas échanger une demande de contrôle de traction exploitable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance du module ABS/TCS
2. Défaut de communication entre les modules

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d'arrêt sur image et effectuez un balayage des calculateurs moteur, ABS et de contrôle de traction pour rechercher des codes associés qui identifient quel côté de l'échange de signaux a échoué.
2. Vérifiez dans les données en direct l'état du contrôle de traction et confirmez si le calculateur moteur reçoit une requête lorsque le système signale une intervention.
3. Inspectez les connecteurs des calculateurs ABS/contrôle de traction et le câblage ou la liaison réseau vers le calculateur moteur pour détecter des dommages, des connexions desserrées ou de la corrosion.
4. Vérifiez l'état de l'alimentation, de la masse et du réseau de communication des calculateurs conformément aux procédures du fabricant.
5. Si les vérifications du câblage et du réseau réussissent, vérifiez la configuration et la communication du calculateur avant de conclure à la défaillance de l'un ou l'autre des calculateurs.

Réparations fréquentes

• Rétablissez une connexion desserrée ou corrodée au niveau du calculateur ABS/contrôle de traction.
• Réparez un câblage endommagé ou une connexion au réseau de communication entre les calculateurs.
• Corrigez un problème de routage ou de configuration de la passerelle si les éléments diagnostiques le confirment.
• Réparez ou remplacez un calculateur ABS/contrôle de traction ou moteur défectueux après que des contrôles de circuit ont confirmé la panne.

Puis-je continuer à conduire ?

Le contrôle de traction ou la réduction du couple moteur peut être indisponible, et la transmission peut passer en mode de protection. Ne conduisez avec précaution sur routes sèches que si le véhicule change toujours de rapports et freine normalement ; évitez les conditions glissantes et arrêtez-vous si le passage des rapports devient dangereux.